集，被稱為“生物進化活博物館”。

達爾文曾經(jīng)于1835年曾到這里考察，促使他后來提出著名的生物進化論。

龐學林他們一行人的目的地，便是加拉帕戈斯群島中最大的島嶼伊莎貝拉島。

伊莎貝拉島南北走向，長將近一百公里，東西寬平均在四十公里左右，總面積達到4600平方公里。

但是從島的南端到北端，分布著五座火山，分別是阿蘇爾火山，內(nèi)格拉火山，阿爾基多火山，達爾文火山和最北端的沃爾夫火山。

其中沃爾夫火山是活火山，剩下幾座都是死火山。

飛機降落在島嶼南部的維利亞米爾港，那里有一座小型機場。

一下飛機，眾人便感覺到一陣清涼的海風吹襲而來，并沒有想象中的那種悶熱感。

伊莎貝拉島雖然地處赤道，但是由于受到寒冷的秘魯洋流影響，加拉帕戈斯群島的海水和陸地氣溫都不高。

島上年平均氣溫為25攝氏度。

降水量也不大，四季皆宜旅游。

此次加拉帕戈斯群島之行，除了龐學林和他的面壁者團隊外，還有中國交通建設(shè)集團總公司，中核工業(yè)集團總公司以及歐洲一些知名建筑設(shè)計院的相關(guān)設(shè)計師。

龐學林準備在維利亞米爾港附近，建立一座以科研為主，總?cè)丝谶_到數(shù)十萬的港口城市，先期的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，自然交給號稱基建狂魔的中國來執(zhí)行。

先期工程，最重要的莫過于機場、港口、核電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

其中核電站總投資80億美元，計劃將建設(shè)安裝四臺125萬千瓦核電機組，全面建成后，總裝機容量可達到500萬千瓦，完全夠一座城市運行。

至于機場，龐學林準備采用填海造陸的辦法建設(shè)。

伊莎貝拉島的火山結(jié)構(gòu)，其中死火山阿蘇爾山海拔達到一千六百多米，地形條件非常適合建設(shè)電磁軌道發(fā)射系統(tǒng)。

因此，火山下的平原空間非常寶貴，龐學林并不想讓機場等設(shè)施將其擠占。

目前伊莎貝拉島現(xiàn)在人口加起來總共才兩千多，大多從事以旅游為主的服務(wù)業(yè)人員，由于該群島已經(jīng)由厄瓜多爾政府轉(zhuǎn)交給龐學林管制。

接下來幾年內(nèi)，將會有來自世界各地的移民來到這里，去建設(shè)一座龐學林想象中的超級城市。

當然，這座城市真正具有雛形，至少還需要三年時間。

想要真正運轉(zhuǎn)起來，都要等到五年后了。

……

“坎特，這里就暫時交給你了！”

“龐教授，放心吧，我一定不負您的期望。”

在伊莎貝拉島考察了整整一周，龐學林才選擇離開。

臨走前，龐學林將坎特留在了伊莎貝拉島。

接下來，中交建等公司將會陸續(xù)進場施工，龐學林手握一千億美元的現(xiàn)金，再加上他中國人的身份，得到了中國政府的大力支持。

龐學林需要有人留下來，負責監(jiān)督這座被龐學林命名為星環(huán)城的未來城市建設(shè)工作。

坎特無疑是一個合適的人選。