趙信的船坊距離錢塘瀆不遠(yuǎn)，送別丑奴等人之后，徐佑徑自去了船坊，在那見到了祖騅。祖騅更加消瘦，顴骨高聳，雙目深陷，讓徐佑嚇了一跳，道“先生這是病了嗎？”

祖騅嘿嘿笑道“病？我身子骨好著呢……郎君，你來的正好，今天正好海龍船出塢試航，我們一同上去瞧瞧。”

“海龍船？”徐佑詫異道“其翼說你搞出來個寶貝，就是這什么海龍船嗎？”

“何止寶貝？”祖騅興奮的難以抑制，道“有了此船，就算荊雍有失，敵軍順江而下，京城和揚州也并非無抗衡之力。”

荊雍據(jù)長江上游，西接巴、蜀，北控關(guān)、洛，故楚國開國皇帝安師愈曾有無荊襄不可以立國于南的精辟論斷，戰(zhàn)略位置十分重要。一旦荊雍失守，敵人的水軍可以沿著長江直奔金陵，幾乎無還手之力。

這是由古代的船只操作方式?jīng)Q定的，順流而下，省心省力，總歸比逆江而上要占便宜。所以安休若虎踞荊雍，哪怕安休明龍蟠帝京，也照樣心驚膽戰(zhàn)，夜不能寐。

等天亮后上了船，親眼目睹祖騅的杰作，徐佑還是不得不說句牛逼。海龍船就是徐佑前世里又被稱為車船的槳輪船，它區(qū)別于之前以劃槳搖擼為主要動力輸送的船只， 把槳楫改為槳輪推進(jìn)，利用皮帶和鐵齒輪作為傳送介質(zhì)，把槳楫的間歇推進(jìn)改為槳輪的回旋推進(jìn)，不僅可以連續(xù)運轉(zhuǎn)，而且轉(zhuǎn)向、進(jìn)退都方便快捷，不必太過依賴風(fēng)力和風(fēng)向。

不管前世還是今生，槳輪船的出現(xiàn)，都代表著船舶推進(jìn)技術(shù)的一個革命性的巨大進(jìn)步，要知道歐洲直到公元15、16世紀(jì)才出現(xiàn)槳輪船。

徐佑還沒來得及跟祖騅探討一下亞里士多德的《機(jī)械問題》，他就已經(jīng)把齒輪傳動運用到了戰(zhàn)船的發(fā)明創(chuàng)造當(dāng)中去，能發(fā)揮主觀能動性的下屬總是這么招人待見。

試航的結(jié)果相當(dāng)震撼人心，今天北風(fēng)呼嘯，水文環(huán)境并不好，可海龍船逆風(fēng)而行，半日行進(jìn)八十余里，躲在艙底踩著輪軸驅(qū)動船只的船工們也紛紛表示省力許多，且不用像搖擼那樣必須得掌握復(fù)雜的技巧，哪怕沒有劃過船，只要經(jīng)過簡單訓(xùn)練，就可以開動戰(zhàn)船任意東西。

科技是第一生產(chǎn)力，這句話從來不會過時！

海龍船只是祖騅的試驗品，沒有建造成巨型斗艦的樣子，長寬高只算得中型，但以此船為藍(lán)本，開發(fā)斗艦幾乎是順理成章的事。趙信的船坊在徐佑的暗中支持下，經(jīng)過這幾年的發(fā)展可以算得上揚州私人船坊里規(guī)模最大，但跟官方的造船廠比起來，那可就小巫見大巫了。

不說楚國建在廬江、建安和夏口等地的大型船塢基地，單單揚州就有永寧和橫陽兩座官方船塢，若戰(zhàn)時不計代價的產(chǎn)能全開，日產(chǎn)船只可達(dá)百余艘，從飛云、蓋天斗艦到赤馬、赤候小鳊都能建造，熟練工匠不計其數(shù)，根本不是趙信這樣的私人船坊可以比擬。

大亂在即，若有這樣的水軍利器，真可謂及時雨，是老天給的造化。徐佑召來趙信密謀，道“不日揚州都督府將大批建造海龍船，我會去找顧刺史說項，其中兩成的訂單交給你的船坊來做，然后還可以用海龍船的造船技藝為資財入股，永寧和橫陽船塢每造一艘海龍船，都給你造船所費之資的一成。”

趙信點點頭，他心知肚明，這錢是徐佑過他的手，最后的流向還是明玉山。不過他的船坊從中分一杯羹，倒也沒虧待他。

“郎君，你給我透個底，都督府那邊能造多少只船？揚州水軍這些年沒什么戰(zhàn)事，僅余的五十艘斗艦還在湖水里泡著呢。”

“具體數(shù)目我不方便透露，不過至少不會少于兩千艘……”

趙信徹底驚呆，道“這么多？這，這是要打仗了嗎？”

返回山里，徐佑只來得及和張玄機(jī)、詹文君互訴衷腸，又和蕭藥兒談了談，讓她安心住下，權(quán)