對于大部分的蘇聯人來說，選舉還是一個新鮮玩意，事實上就連政治家都不知道如何為選舉去做準備。可是現在蘇聯的人口結構非常的年輕，四十歲以下的年輕人將是這次選舉活動的絕對主力軍，如何爭取他們的支持，對于選舉的成敗至關重要。

雖然謝廖沙對于選舉的一些具體的事情并不清楚，但是他的愛人卡莉姆對此倒是非常的清楚。作為一個已經好幾次成功的操控了美國州長選舉的幕后推手來說，和蘇聯國內這些不成熟的民選政治家們同臺競技簡直是小兒科。卡莉姆出生于政治家庭，老爸就是一國領導人，她在政治上的天賦是謝廖沙這種出身草根的人所不具備的。因為蘇聯過去特有的政治環境，謝廖沙只需要討好自己的上級找到強有力的政治靠山就可以高枕無憂了，而對付選民，并不是謝廖沙所擅長的。

卡莉姆打發了一支成熟的競選策劃團隊到蘇聯來幫助葉利欽和索布恰克等人籌備即將到來的蘇聯人民代表大會的選舉活動。而卡莉姆則繼續待在美國幫助伊娃處理一些重要的事情。

說到伊娃，她現在可是高爾基集團核心成員里曝光度最高的一位了，作為世界首富，商界女強人，伊娃的一舉一動都吸引著媒體的跟風報道。按照媒體給她估算的個人財富，伊娃光是持有的微軟股票，美國電話電報公司的股票就已經超過了八百億美元，而沒有上市銥星公司和yota通信則更是一筆難以估算的財富，就算是粗略統計，伊娃的個人資產也已經超過了1200億美元，而就在去年，原來的世界首富堤義明的資產大幅的的縮水，徹底退出了對于世界首富的爭奪，而福布斯排行榜上的第二名整整和伊娃差了三百億美元。有人預測，起碼十年之內，世界首富的位置是不會讓給別人。

作為一個土生土長的美國人，伊娃可以幫助謝廖沙做一些米哈伊爾做不到的事情，比如收購美國的軍工企業，而謝廖沙一直都對美國的軍工和航空科技非常的感興趣。一直盼望著能偶有機會將美國頂級的航空公司收入囊中。這些事情真的做起來可沒有這么容易。無論是米哈伊爾，還是鮑里斯，雅可夫，尤里身上都有著不少可能引起美國人懷疑的地方。而伊娃就不會有這種顧慮，畢竟他可是曾經為cia效力過的人。

謝廖沙最想收購的企業是波音，然而這家企業牢牢的被洛克菲勒家族所控制，不但在國際航空領域的市場占有率是第一，技術也領先競爭對手一大截。謝廖沙進軍航空業的目的是為了讓蘇聯國內類似圖波涅夫設計局，伊留申設計局這樣有能力建造大飛機的企業可以存活下來。可是目前看來，除非這些企業能夠和美國公司進行合作，否則是不可能拿到歐美市場的適航證的。那除了波音公司還有沒有其他的選擇呢？當然有，而且目前還陷入了經營困境，急需資金的介入。這家公司就是大名鼎鼎的麥克唐納道格拉斯公司。

上輩子作為一個中國軍人，謝廖沙怎么可能忘了這家曾經和中國合作建造大飛機的公司呢？作為中美合作的重點項目，麥道公司和中國合作架造大飛機的計劃，隨著蘇聯的解體和東歐劇變變成了一場空，當強大的蘇聯被肢解之后，中國的利用價值也就不復存在，號稱信守承諾的美國人就此撕毀了合同，給中國的航天事業留下了一個爛攤子。而麥道公司也因為經營不善，最終被波音兼并。

與其便宜了波音公司，倒不如留給自己好好利用一下。說到底，麥道公司落在高爾基集團的價值要遠遠比成為波音子公司有用的多。所以謝廖沙對于麥道是勢在必得的。而高爾基集團核心成員當中，曾經為cia效力過的伊娃絕對是最適合出面的那個。

伊娃現在在美國公眾面前的形象實在是太完美了，世界首富，高科技企業創始人，和她當年在華爾街求助無門早就不可同日而語了。不客氣的說，如果伊娃肯接手麥道，只怕麥道的股東做夢都要笑出聲