“我們這是去哪？”陳文浩等三人打頭，后面還跟著一批隨行人員，紛紛上了總部大樓門口的懸浮大巴。老劉坐定下來，好奇地問道。老馬沒說話，不過也投來關注的目光。

兩人都是國內企業界頂尖的一批人，這么多年來參與的談判無數，這次卻都有點懵，這樣的情形還是第一次遇到這已經不算是不按套路出牌了，而是干脆連牌桌都給換掉了。

坐在大巴后面的一批隨從人員，更是搞不清狀況的一頭霧水中，自家老大之前還囑咐說，要和陳總談點重要事情，沒十萬緊要的原因別來打擾。可是沒過一會，三位大佬就出門徑直往外走。別多想了，趕緊跟上自家老大呀。

“去后山，給兩位看點新鮮出爐的產品，說不定會有合作的機會。”陳文浩回答了老劉的問題，然后對著手腕上的終端下達了啟動指令。

轉瞬之間，老馬感覺到腳下傳來一陣輕微的震動，然后窗外的視野就平地升高了一截，開始向后倒退。盡管這兩天他已經坐了好幾次這種懸浮巴士，但是依然有一種驚嘆的情緒，技術出身的人對酷炫科技都有種難以抵抗的沉迷感。

本來以為只是一次日常的商務活動，沒想到卻見識到了合作伙伴潛藏的實力，昨天他就讓人將巴士的圖片和已有信息發回總部做技術分析。對無人駕駛和新能源汽車領域本就有所企圖的騰訊來說，這簡直是超乎最好想象的機遇。老馬本意只是幫老劉搭個橋做個介紹，然后自己功成身退，現在自然有了新想法。不由地，他對陳文浩所說的新產品，有了不小的期待。

隨著大巴的行進，車上的人就算沒聽到陳文浩前面說的話，這時候也認出了要去的方向。這兩天，為了讓員工盡快熟悉新場地，公司安排了幾輛懸浮大巴定時繞基地環形，這些沒走的嘉賓隨從可沒少坐，對園區布局也有了解。

由于整片園區面積超大不說，在中間位置還有一座小山。也不知道誰先叫起來的，以這座小山為分界，把小山的西側，靠近園區正門的區域稱為前山，東側的區域則稱為后山，很快就成為大家共同使用的稱呼。

后山？眾人還挺有興趣的。相比前山的區域，那里并不是繞圈巴士的游覽重點，不僅沒有深入，甚至只是在警戒哨位處稍作停留，讓人走馬觀花地看了眼遠處的機場跑道。不知道的人，還以為這園區緊鄰著飛機場呢。

這次有了陳文浩的帶領，巴士在警戒哨位前接受了安檢查后，得以順利進入。在平整的路面開出數分鐘后，巴士停在一排規格宏大的庫房前。

“歡迎光臨，這是預留的飛行器庫房，由四個獨立的小庫房連接而成，既可以連為一體使用，也可以獨立使用。庫房總長400米，寬100米，高30米，形象點說，就是里面可以同時擺放四家大型波音客機。當然，目前里面大多數地方還是空的。”陳文浩向身邊的老馬和老劉介紹面前的庫房。

兩人都是思維敏捷之輩，很快就抓住了陳文浩話中透露的兩點信息一是說“大多數地方還是空的”，言外之意就是里面已經擺放了多少，再結合他前面說的話，很明顯，他興師動眾讓大家來觀看的新產品就在里面；二是他對這個庫房的描述是“飛行器庫房”，而不是一般會說的“飛機庫房”，究竟只是個人的說話習慣差異，還是真有不同？或許一會就會有答案。

陳文浩也不多賣關子，見兩人都是一副若有所思的表情，直接操作終端開啟了庫房的自動大門。

庫房附近原本有四名安保人員在守護，應該是接到了后山入口崗哨的通知，早已整隊在庫房門口等候。王國兵將100人的退伍兵分成十組，每天安排六組人在園區巡邏或重要區域執勤，剩下的四組人馬則休息以備輪換。目前總部大樓上的研發區還在等待團隊和設備到位，暫未啟用，所以安保人員警戒的重點都在后山。

實際上，陳