方可能使用的招數比如說以國家安為名，要求本國所有企業不得使用小卡翻譯軟件。同時，還可以通過各種輿論宣傳黑化小卡翻譯軟件，網絡上把小卡翻譯軟件設成搜索黑名單，迫使個人也棄用軟件。再狠一點，干脆就禁止幾家海外支付平臺向卡摩多公司開放端口，讓用戶沒地方付會員費……諸如此類。

之前，美國方面沒這么做，估計有兩個原因一是找不到合格的替代品，一款能夠連通不同語種人群的翻譯軟件，無論是社交還是商務，都能夠大幅提高溝通效率，降低溝通成本，所以才能在如此短的時間內風靡球。沒人能夠在沒有替代品的前提下強行禁止，承擔所帶來的損失和怒火，即使以美國政府的強勢也做不到。

二是之前美國官方的態度還不明確。起初堅決持反對態度的只有以蘋果為首的十三家大型企業，小卡智能翻譯及衍生產品對他們的業務形成了直接沖擊。而現在，隨著公司在人工智能領域一騎絕塵，美國官方終于明確了立場，選擇了打壓和抵制。

陳文浩對此并不意外，人工智能的概念本來就是美國人提出的，在他橫插一腳之前，美國的技術水準也領先于球，屬于這個當世唯一的超級大國的國際級戰略方向，不可能看著卡摩多公司搶盡風頭，將這一塊大市場中的豐厚利潤攬入懷中。

反對者聯盟的十三家公司，涵括了美國原本占有明顯優勢的電子、互聯網、汽車、醫藥等領域，在和卡摩多公司對峙的這一年多來，業績基本都受到了負面影響。智能軟件和智能模塊的推廣速度遠超市場預期，這些公司的競爭對手樂觀其成，趁機在新型號新產品中普及智能模塊，從而搶占對手的市場份額。

卡摩多公司成立之后，受沖擊最大的公司首推美國蘋果，這個球市值最高的科技公司，由于和卡摩多公司的敵對態度，自家操作系統一直沒有對應版本的小卡智能翻譯軟件，用戶怨氣極大。今年在中國市場的銷售額暴跌了25，自家系統的占有率更是跌掉了一半，只有10左右。而在歐洲和南美，因為同樣的原因，銷量也是持續走低。

同時，卡摩多公司的多種行業智能模塊業務也在飛速發展。像汽車智能模塊，已經超越了語音操控的初級階段，可以實時檢測車輛運行狀況、分析前方道路狀況，避讓緊急交通事故等，如果法規允許的話，甚至可以實現無人駕駛，其完善程度被業界認為“缺少智能模塊的汽車即將被淘汰”。美國拍過一部影片叫美隊2，其中神盾局局長駕駛的一輛高科技車輛給人留下了深刻印象，影片中屬于科幻的人性化交互系統在智能模塊普及后，已經成為了現實。反對者聯盟中就有一家知名的美國汽車公司，沒能得到汽車智能模塊供貨，球銷量從以前的前十名，如今已經被甩落到了二十名之后。

以這十三家公司的影響力，只要找到了可用的替代品，必然會推動政府插手其中，發布有利于他們的政策，以扭轉目前不利的局勢。所謂，斷人錢財，相當于殺人父母，不同戴天。

這是危機，也是契機，陳文浩思考著如何破局，之前的一些伏手似乎可以發揮作用了。不過在此之前，他先要和金偉等卡摩多的管理團隊完成溝通，接下來的一系列動作也需要一個穩定的團隊。

他看看手表，就快到了視頻會議的約定時間，心中涌起一片豪氣，縱然面對的敵人強大無匹又如何。就目前的實力，自然還遠遠抵不過一個超級大國，但是比起潛力和發展速度，可就說不定了。真當我的金手指是吃素的？