小吃只能留在下次再享用了。老板不會放著錢不賺去擦皮鞋，也不會去當蒙面大盜，做小吃做到精致，有錢賺，享受一下業余生活，這就是他所要的。生活可以塑造各式各樣的人，泥巴在軟的時候，容易塑造，干了，就不容易。環境的影響較大，另外，陶匠是關鍵。居于主導地位。

襄陽很美，歷史悠久、環境優美，有山有水，有平原有丘陵，適合養老。宜昌也是。只是山多，路就長。地圖上沒多遠，走起來要半天才到。山路十八彎，不是唱著好玩的，的的確確難走，李白的蜀道難，是最好的描寫。如果論風景還是山區的好，起碼有變化，有曲線，有顏色的對比。平原就遜色多了。如果山區是音符，旋律和曲調，平原就可以是詩歌，最美還是山區的山歌調，詞的內容需要平原做出貢獻。也不是山區的不會寫詞，而是容易讓人不安，干脆在單一的環境做單一的事，這樣才能保證工作效率，才能看到成績。

從火車站出來，就是一道斜坡，斜坡也不是直溜溜的斜坡，而是彎彎曲曲的斜坡，這個坡度，適合機動車網上爬，電動車有些困難。在宜昌，看到電動車的數量，比襄陽的要少得多。山區的人還是信任燒油的車，燒電的估計還需要改進，例如爬坡能力需要提升。

下坡之后，再平著走幾十米，才到汽車站。汽車站在火車站斜對面，經常到宜昌的就會發現，從火車站到汽車站不需要打的。沒去過的，想象的很遠，出了站，就招呼的士。的士當然依次排隊在等客上車。上車就到汽車站，司機就很狡猾，故意繞一大圈再到汽車站。這樣可以多拉客。車坐滿了人，有錢賺，沒人坐，人少，都不賺錢，或者賺不了多的錢。底層人相互欺瞞，賺錢不易，要想多賺，更要變本加厲。要想舒服，就要練就火眼金睛，避免上當受騙，才能避免財產損失，或者耗費精力。

一樣的道理，從汽車站出來，要到火車站，也是這樣。司機賺了錢，乘客賠了時間，出門之前，最好看看路線圖，免得吃虧。不過，很多人就是看了地圖，也不會使用，在當時的環境下，變得愚蠢起來。一般來說，男的比較有理智，女的就完全路癡，看地圖跟看天書似的。需要用到導航，可惜，山區的導航不準確，因為是立體的圖，想要導航準確，需要在平面上進行才行。這就讓人鬧出笑話，最終還是需要問人才行。

行李箱的輪子還經得起這樣的路摩擦。地面是混泥土的，路面有一條一條的淺溝，防滑的，增加摩擦力，遇到雨雪天，可能防止人車打滑，對季柯南來說，拖著行李箱，背著背包，在彎彎曲曲的坡路上行走，是一點都不奇怪的，可以說，如果拍成紀錄片或者直播，都是可以的。當然，人就如云，四處飄蕩，無處依托，到處都是家，隨遇而安。練就這個本事，真的不容易。

以前，季柯南在深圳打工，到處找工作，也是這樣的，背著包，拖著行李箱，從一個地方到另一個地方，為了省點錢，寧愿走路去，行李箱輪子都磨破了。這個方法不少人都用過。看來，方法不錯，可以推廣，也值得推廣。

這個破了輪子的行李箱，季柯南舍不得丟棄，一直保管在家里，可以作為一個紀念，倒不是一個炫耀的資本。如果孩子愿意聽你絮叨，可以說說，不愿聽，說了白費唾沫，不如不說倒還好的多。

汽車站是諸多車站的一個，以這個為最有名。其他幾個規模都沒這個大。宜昌沿著長江沿岸而建，狹長的城市，只有一個汽車站，顯然不合理，對于最方便出行的車站，就是老火車站的這個，季柯南所在的位置，就是這個火車站旁邊的汽車站。這是全國城市差不多的設計，很久遠的事，可是現在都還發揮著作用，比新潮的現代設計來說，顯得更好。不是因為人們固有的觀念，或者傳統意義上的保守，而是真真確確地方便，方便出行，就是節省資金，人們賺錢不易，賺不到錢