！”查看功率表的一名技術(shù)人員大叫起來。

發(fā)動機功率達到了驚人的380馬力，雖然和后來二戰(zhàn)中那些上千馬力的發(fā)動機比起來，功率還是非常低，可是在這個時代，380馬力的發(fā)動機已經(jīng)是非常驚人了，比原來的福克式戰(zhàn)斗機的發(fā)動機功率，可是翻了一倍！

當然了，發(fā)動機功率提高之后，飛機的外形就要重新設(shè)計了，飛機的重量可以提高到接近一噸，而飛機的最大速度，估計可以突破300了，所以說，原來的福克式的外形已經(jīng)是落后了，需要重新設(shè)計一種氣動外形的飛機，才能滿足要求。

根據(jù)陳新元的要求，萊茵公司至少需要設(shè)計三種機型，第一種是艦載戰(zhàn)斗機，采取單座結(jié)構(gòu)，除了可以攜帶127毫米機qiāng或20毫米機關(guān)炮之外，還能攜帶一枚zhà dàn；第二種是轟炸機，要求能夠攜帶一枚500公斤或兩枚250公斤級別的大zhà dàn，那么大的zhà dàn，當然就不可能用飛行員來手投zhà dàn了，必須設(shè)計專用的掛架，以及投彈裝置；第三種是魚雷機，能夠攜帶一枚魚雷，也和轟炸機一樣，需要又掛架，由座艙內(nèi)的飛行員來控制魚雷投擲。

轟炸機是雙座結(jié)構(gòu)的，前座為駕駛員兼投彈手，后座為機qiāng射手兼通訊兵；魚雷機是三座的，前座為駕駛員，中間是投彈手，后座是機qiāng射手兼通訊兵。

一年后，第一架福克4型艦載戰(zhàn)斗機驗證機被制造出來，開始了陸上起降實驗。

在普法戰(zhàn)爭中立下大功的戈爾茨，又回到了萊茵公司，他回來的時候，帶回了十多名飛行員，他們都將成為這種新式飛機的試飛員，在經(jīng)過一段時間的試飛之后，戈爾茨和他的伙伴們將會遠渡重洋，來到蘭芳進行艦上起降的訓(xùn)練。

“把飛機拉上起飛跑道上。”李林塔爾看著停放在停機坪上的福克4艦載飛機，向工人下了命令。

工人開著車，把這架飛機拉了出來，拉到一條長度只有100米的跑道上，放在跑道。

“弗拉克，首次試飛任務(wù)，就交給你了。你記得，飛機啟動之后，必須在這一百米之內(nèi)飛上天空，若是超過了，你的首次試飛就宣布失敗，立即降落。”李林塔爾說道。

弗拉克登上了福克4艦載戰(zhàn)斗機，當他聽到起飛命令的時候，他擰開了開關(guān)，前面的一名工人扳動螺旋槳，飛機發(fā)動機發(fā)出震耳欲聾的轟鳴聲，還有兩名工人搬開了起落架輪子前面的木塊，迅速跑開。

用來擋住輪子的木塊一搬開，發(fā)動機功率已經(jīng)加到了最大的飛機猛然一下就沖了出去。

弗拉克感覺飛機的加速非常快，他心中感慨，發(fā)動機功率大了，飛機加速性能確實好多了。飛機沖出了大約60米的時候，弗拉克就拼命的拉起操縱桿，他感覺飛機重量變輕，在即將沖出100米線的時候，飛機的機頭抬起，前起落架的輪子已經(jīng)離開地面。

“成功了！”一群努力了一年半的技術(shù)人員歡呼雀躍。

李林塔爾臉上卻沒有任何喜色“起飛容易，一會兒降落的時候才困難，飛機降落的時候，不能超過一百二十米的線，否則飛機就算是墜入大海了，試飛失敗。”

弗拉克駕駛著福克4艦載戰(zhàn)斗機，在空中盤旋了一圈，地面發(fā)出了“降落”的命令。

看到“降落”的命令，弗拉克轉(zhuǎn)動機頭，對準了地面那塊長120米，寬30米的白框，他把飛機襟翼和減速板部放了下來，飛機的速度從300公里的時速迅速下降，當速度降到100公里時速的時候，飛機起落架已經(jīng)接觸到白框里面。

飛機落地了，弗拉克猛踩剎車，剎車片壓了下去，起落架的輪子鐵框同剎車片劇烈摩擦，火星四濺，只聽到刺耳的剎車聲，飛機在短小的跑道上很快的減速，但是沒有成功，飛機還是沖出了120米白框的盡頭，