機群返回了鄭和號航空母艦，這時候海上的風浪不是很大，航空母艦是迎著風的方向速行駛，以保證艦載機能夠安降落。但即便是海面上風浪不大，航空母艦還是在海上顛簸，飛行甲板略有些上下起伏，這就要考驗飛行員的技術了。

戈爾茨他們已經經過了幾年的訓練，雖然在海上訓練還是第一次，但他的眼力和判斷力已經鍛煉出來了，他拉著操縱桿，眼睛觀察飛行甲板的同時，也用觀察船尾的一排燈，當他發現中間的豎排燈滅，橫排一排綠燈亮的時候，他對準飛行甲板降低高度，很快的沖了過去。因為發動機還是高速運轉的，所以降落速度比較快。

就在此時，突然一個大浪打來，航空母艦船頭抬起，船尾落下，從戈爾茨的角度看去，豎排燈光亮了，亮起一排紅燈，橫排的綠燈卻滅了，這就意味著，高度又發生變化了！

戈爾茨只好收回了襟翼和減速板，飛機重新加速，從航空母艦的飛行甲板上空呼嘯而過。

后面的漢斯對準了鄭和號的飛行甲板，這時候船的狀態又穩定了，雖然還有顛簸，但是漢斯始終把機頭對準飛行甲板，隨著航母的顛簸，他的飛機也微微有點上下起伏，始終保持他眼里能看到橫排綠燈亮。

漢斯的飛機落在航空母艦上，尾部的掛鉤勾住了阻攔索，隨著飛機的滑行，阻攔索就像是一條特大號的橡皮筋一樣，往前拉出去。飛機被阻攔索緊緊拉住，沖了一段路之后，就失去了動能，最終穩穩的停在飛行甲板上。

比爾的福克4戰斗機也成功的降落下來，而戈爾茨的戰斗機則是在低空中繞行了一圈，又轉了回來，再次往航空母艦上降落，這次沒有出現大的意外，他的飛機也穩穩當當的落在飛行甲板上。

“戈爾茨，不錯啊！”教官對戈爾茨的表現十分滿意，雖然他第一次降落的時候失敗了，可是和上次魚雷機降落失敗完不一樣，這次是突發意外情況，戈爾茨能夠隨機應變的處理好，就是很不簡單的事情了。若是這種情況讓上次那個魚雷機的機組碰上，說不定機毀人亡了。

飛行員們回到了艦橋內的飛行員休息室內休息，今天上午，他們就飛行一圈。中午去餐廳用過午餐之后，還會回到住艙午休，下午還要再起降一次，今天的任務就算是結束了。

看起來，飛行員的工作很輕松，每天飛兩次，兩次的飛行時間也就兩個多小時，加上準備時間、更衣時間、起飛時間、降落時間，部加起來一天的工作時間也不到四個小時，可是事實上他們并不輕松，因為在起飛和降落的時候，都是精力高度集中的高強度勞動，在空中飛行的時候，也不是令人享受的旅游，而是體能消耗極大的勞動。

飛行員們在艦橋內的飛行員

休息區內短暫的休息，飛回來后，他們需要補充大量的水分，因為在早晨起飛之前，他們不能喝太多的水。飛上天空之后，風很大，使得人脫水嚴重。所以回到了航空母艦上之后，他們就要大量喝水。

中午，餐廳內供應的主食是白菜豬肉餃子，因為飛行員在飛行日不能吃韭菜這類容易產生腹脹氣體的食物，所以只能吃白菜豬肉餃子；菜肴有西芹炒牛肉、紅燒黃魚、白灼蝦、豆角炒臘肉、紅燒豆腐、燉老鴨湯等，葷素搭配，口味以清淡為主。

用過了午餐之后，飛行員們被要求回到飛行員住艙睡覺。雖然很多人昨天已經睡了很長時間了，根本就睡不著，但也必須回去躺著，不許他們做別的事情。

下午，飛行員們再次起飛，飛行了一圈之后回來。但是下午的時候海況比上午要惡劣一些，風浪較大，所幸的是，所有的艦載機部安降落，沒有發生意外事故，最多就是有人多飛了幾次才成功降落。

接下來的幾天，都是在各種海況的情況下試飛，有最簡單的風平浪靜，有完無風的，有五級風以上的，有三米以上浪的，有六級