，然后再以汽車拉到機場，在機場組裝起來，然后飛往阿富汗的野戰機場。

其余的十艘運輸船，有的運送裝甲車和大炮，有的滿載著槍支彈藥，那么多的槍炮和彈藥，并非全部是給入侵阿富汗的英軍準備的，還有許多嶄新的李恩菲爾德步槍，是準備給印度軍隊換裝用的。

印度殖民地軍隊使用的還是老式的亨利馬提尼單發式步槍，其中許多步槍還是使用紙質彈殼的步槍，這些老式的步槍，在世界列強中都要開始淘汰了，但是印度人還在使用。

英國人也不可能給印度軍隊全部換裝，只能先給一些精銳的印軍換上新式的李恩菲爾德步槍。

商船隊距離卡拉奇港還有大約360海里的路程，以商船隊12節的航速，還需要30個小時，這支商船隊才能抵達卡拉奇。

陳家斌顧不得在甲板上透氣了，而是鉆進了艇艙內，在桌子上攤開了一張海圖，拿起筆直尺和圓規，在海圖上比劃著。

大海上航行，海圖上看起來短短的一點距離，船隊真的走起來，需要好幾十個小時的時間，因為海洋太大了，而船的航速又慢，這時候的普通商船速度也就是只有12節以下。

郵輪和驅逐艦的速度雖然比較快，郵輪可達22節的航速，驅逐艦航速更是可以達到驚人的32節，可是一支船隊的航速，是以最慢速度為準的，目前大鱸魚號潛艇距離英國人的船隊還有460海里，要開過去攔截英軍運輸船隊，大約會在24個小時之后遇上英軍船隊。

“讓弟兄們都回到艙內，我們準備潛航了。

”陳家斌下了命令。

潛艇艇員們平日里生活在海底的鐵罐頭內，感覺就和蹲監獄一樣難受，只有每天晚上潛艇浮出海面的時候，艇員們才能離開

悶熱的艇艙，到甲板上透透氣，簡直和監獄里放風差不多。

可是遇上緊急情況的時候，連放風時間都沒了，官兵們要待在狹小擁擠悶熱難受的艇艙內，一直等到戰事結束，才能輕松一些。

艇員們無可奈何的走進了艇艙內，走在最后面的戰士檢查了一下艙蓋板，檢查一下密封圈，然后關閉上外層艙蓋板，再把內層艙蓋板也關閉了，轉動方向盤式手柄，關閉了艙蓋。

“艙蓋檢查完畢！”

“管道檢查完畢！”

“水壓表正常！”

“通氣管狀態正常！”

損管部門的士兵匯報了一系列數據，一切正常。

“準備下潛！下潛到潛望鏡深度！”陳家斌下了命令。

潛艇的水柜閥門打開，海水灌入了水柜內，負責控制水柜的士兵看著水柜水位表，當指針指到一個紅線附近的時候，水兵關閉了閥門，這時候潛艇的比重就大致上和海水差不多了。

此時潛艇已經潛入水中，由水平舵手來控制潛深。

根據艇長陳家斌的命令，潛艇抵達了潛望鏡深度之后，就不再下潛，而是升起了通氣管，艇內的柴油機轟鳴，排出的廢氣通過通氣管排到潛艇外面的海面上，新鮮空氣通過通氣管進入潛艇內，給柴油機了充足的氧氣。

潛艇在潛望鏡深度，以15節的經濟航速航行。

雖然這艘潛艇在水下的最大航速可以達到23節，但是速度越快耗費的燃料就越多，以15節的航速航行，可以增加續航力。

大鱸魚號潛艇往印度洋西面航行，需要在水下連續航行24個小時，才能遭遇他們需要攻擊的目的。

這段時間之內，對于潛艇上的艇員來講，無疑是長時間無聊而沉悶的等待。

除了艇長和副艇長能以潛望鏡觀察海面之外，其余的人就是悶在鐵罐頭內，該吃飯吃飯，該睡覺睡覺。

魚雷艙內，這里是潛艇內最冷的地方，不過在印度洋，海水的溫度不會太低，魚雷艙內是20度左右。