幾天后，風停了下來，丹麥方面曾組織了搜尋，但一無所獲，這年的稍后一些時間，智利的漁民在作業(yè)時又見到了這艘船。

接到報告后，當?shù)氐暮ｋy救助人員又進行了搜索，可仍是無功而返，這艘船的失蹤引起了丹麥社會的廣泛關(guān)注，船上的實習生中有不少出自富家或名門，這些家庭對官方的搜尋很快失去了信心。

于是自籌資金組織了搜索，當然是仍無結(jié)果。于是人們認為，“戈畢哈芬”肯定已經(jīng)沉沒，無人能活著回來。”

眾人聽的有些入迷，王悅接著說道“這艘船的故事我也聽說一些“戈畢哈芬”的故事并沒有到此結(jié)束。

20年以后，1959年10月78日的夜間，一艘荷蘭貨船“斯特拉特·馬蓋漢斯”號正航行在非洲南端，船長比特·阿蓋爾突然發(fā)現(xiàn)一艘大型帆船迎面駛來，對向它發(fā)出的信號和警告不理會，阿蓋爾船長只好緊急規(guī)避，才免除了一次撞船事故。很快，這艘滿帆急駛的大船就消失在晨霧之中。阿蓋爾船長認為，它很像是失蹤了多年的“戈畢哈芬”，若船長的推測正確，那么這艘船已在海上漂了20年，成了名副其實的“幽靈船”。

這樣的神秘事件，即使到了近代，我們還常能從傳媒中聽到——海上發(fā)現(xiàn)被遺棄的快艇，艇上有充足的食物、飲料。救生設備和無線通訊設施，但沒了主人。查看的結(jié)果幾乎成了定規(guī)“一切正常，但人不知去向。”失事船上的海員，直到遇難前都在正常地工作，甚至連即將發(fā)生災難的任何兆頭都不曾察覺。”

誰也說不清楚，在這些不幸的船上，到底發(fā)生了什么，但人們相信，終有一大會搞清事情的來龍去脈或者真正禍手。人類相信自己的智慧有這個能力，超自然的力量終歸回到自然本身之中，歷史就是答案。

“那眼下，幽靈船出現(xiàn)在這里意味著什么？難不成海族人是始作俑者不成？”，這是他們共同的疑問，但眼下幽靈船的事也只能先放在一邊了。

華楓他們邊走邊聊，在終于停下來的震動中，他們終于慢慢走出了穹頂覆蓋的范圍，出口處抬眼望去，張三豐，丹丘生，一塵子的飄逸身影就出現(xiàn)在了他們眼前。

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