在基爾波諾斯上將的指揮下，組建突擊隊的工作轟轟烈烈的展開了。

這支部隊與其說是組建不如說是整編，因為它是以第5集團軍機械化第9軍為骨干建立的……只不過在之前的戰斗中機械化第9軍與其它部隊一樣損失慘重，整個機械化軍有作戰能力的坦克不過一百余輛。

（注此時蘇軍一個機械化軍滿編擁有坦克1031輛。）

當然，整編后的機械化第9軍就有所不同了，防線上的坦克一輛輛的開了回來，不管是哪個部隊甚至哪個方面軍的，能找到并且車況良好的輕型、中型坦克部進行登記并編入第9軍。

但即便是這樣最終也只聚集了五百余輛坦克，而且各種坦克型號參差不齊t26、t28、bt2、bt5……

像其它部隊的整編一樣，首先是將這些坦克進行分類……這是因為各型坦克有其不同的特點，比如火力、防護力和機動性都不相同，所以必須將他們分類編制才能在戰場上根據其特點進行指揮。

這些事自然就不需要舒爾卡擔心，此時的他正與第333團一起被編入摩托化第131師成為機械化第9軍的一份子。

對此，基爾波諾斯上將有十分充足的理由。

“就像上士說的！”基爾波諾斯上將說“這支突擊隊需要精銳，如果第333團都不能稱之為精銳的話，那還有什么部隊能承擔這個任務呢？”

組建過程十分混亂。

第131摩托化師已經在之前的戰斗中損失了大半的裝備和兵力，雖然有第333團建制的加入，但由于第333團在此之前是步兵，成為摩托化師就必須得配上汽車、摩托車，坦克團還得編入坦克等。

于是雨幕中到處都是來來往往的部隊、汽車和坦克，指揮汽車和坦克的士兵忙得不可開交，有時甚至還會出現車輛彼此撞在一起司機乃至部隊間互相起沖突的事件。

舒爾卡的二排也分配到了一輛汽車。

對此舒爾卡有些不滿，因為他的排又被塞進了幾個新兵使其達到了35人……這些新兵是慕名而來。

普卡雷夫大士指著幾個新兵沖著舒爾卡大叫“上士，這些人歸你指揮了！”

“可是大士同志！”舒爾卡有些莫名其妙的“我的排已經滿員了！”

“這是上級的命令！”普卡雷夫攤了下手“我也沒辦法，更何況……多幾個人有什么問題嗎？”

“沒問題，大士同志！”舒爾卡無奈的回答。

如果是步兵的話那的確沒問題，甚至多幾個人還能多幾條槍多幾個跑腿的，這沒什么不好。

問題就在于現在是摩托化步兵，所有人都得乘車，而一個排就只分配一輛汽車。

一輛汽車通常只能搭乘30名士兵……在車廂里分成四列，每列7人，兩列背靠車廂兩列坐中間，再加上司機和副駕駛位正好30人。

可現在多出來五人，就使原本就顯得擁擠的車廂更是連轉身都困難了。

不過老兵卻幫舒爾卡解決了這個問題。

“我們可以每列多坐一個人，上士同志！”老兵說“多出來的一名士兵就讓他去車頭！”

此時的汽車在駕駛室旁有一個寬大的踏板，士兵站在那再抓住車窗或是別的什么東西就可以跟車前進了，甚至這名士兵還可以負責偵察，比如雨天在外能看得更清楚可以觀察天空有沒有敵人飛機并示警之類的。

缺點就是要受風吹雨打之苦。

問題雖然解決了，但舒爾卡還是有些擔心，他認為增加出來的幾個人會使部隊的反應速度變慢……搭乘汽車前進的士兵一旦遇到緊急情況必須快速下車作戰，只要慢一點都有可能造成所有人的悲劇，因為那不過就是一發炮彈或是一梭機槍子彈的事。