今天有事，只有兩更了。

快過年了，這段時間又要送節(jié)又要接待親戚的，可能會比較多事，暫時三更。穩(wěn)定后繼續(xù)五更……

坦克第四旅在軍營里只休整了兩小時，然后就開赴前線。

舒爾卡和卡拉什尼科夫都參加了戰(zhàn)前會議……舒爾卡是加夫里洛夫少校帶上的，這已經(jīng)成為一種慣例，就像加夫里洛夫少校說的“這家伙總是能提出一些很好的建議，總是有些能解決問題的辦法，不帶他參加會議對我們來說絕對是損失！”

至于卡拉什尼科夫，他則是作為一名技術(shù)兵種與會。

不過舒爾卡在這次會議上沒能說什么話，因?yàn)闀h很簡單……德國一支番號不明的裝甲部隊(duì)穿插至克林并沿著鐵路南下。

雖然克林距莫斯科還有100多公里，但這支部隊(duì)已經(jīng)突破新建立的一道防線。

“軍情緊急！”卡圖科夫說“而且沿著鐵路穿插，鐵路沒有任何路障和地雷……這使敵人穿插速度很快，如果不把他們擋住的話，后者將不堪設(shè)想！”

鐵路可以說是莫斯科防御的動脈也可以說是莫斯科的弱點(diǎn)。

就像之前所說的，公路可以用地雷、路障等封閉，但鐵路由于要持續(xù)不斷的給前線大批量供給人員和補(bǔ)給，所以蘇軍一直不敢將其封死。

如果說有什么封鎖，那就是在面對德軍的那幾公里進(jìn)行破壞和地雷封鎖。

然而，德軍裝甲部隊(duì)卻總是打鐵路的主意……這是正常的，因?yàn)楣纺酀羟斑M(jìn)速度很慢，德軍當(dāng)然會把目光盯向鐵路。

就像這一回，德軍裝甲部隊(duì)又一次繞過封鎖區(qū)走上了鐵路。

可想而知，如果不擋住它們，敵人這支部隊(duì)就會長驅(qū)直入直逼莫斯科城下，或是迂回包抄繞到最后一道防線之后。

所以根本就沒有什么討論的余地，也沒有什么兵法計策，就是坦克對坦克的打一仗。

“可是我們該怎么行軍？”加夫里洛夫少校問“我們沒有汽車，步兵的速度跟不上坦克！”

“火車！”卡圖科夫回答“步兵搭乘火車前進(jìn)！”

“坦克為什么不搭乘火車？”加夫里洛夫少校又問。

“這么做太危險了！”卡圖科夫說“我們只有這么多坦克，一旦被遭到敵人轟炸我們就完了！”

舒爾卡不得不承認(rèn)卡圖科夫說的是對的，這批坦克是蘇軍僅有的能擋住德軍穿插的裝備，蘇軍不能失去他們。

但步兵不一樣，失去了這批步還會有另一批步兵，而且步兵也必須趕上坦克所以只能這么做。

“出發(fā)！”

隨著一聲令下，坦克第四旅的坦克就“隆隆”的沿著街道往鐵路方向開，而步兵則再一次緊急趕往火車站搭乘火車。

這一回是往北前進(jìn)，所以舒爾卡認(rèn)為那是德霍普納的第4裝甲集群……這個裝甲集群原本是屬于北方集團(tuán)軍群進(jìn)攻列寧格勒的，自從德軍將主要目標(biāo)集中在莫斯科后，它就被往南調(diào)，沿著斯摩棱斯克至莫斯科的公路進(jìn)攻。

與以往搭乘火車不同的是，這一回每一個人都心驚膽顫的。因?yàn)楹苊黠@，德國人會密切注視著這條鐵路線關(guān)注著是不是有援軍北上圍堵他們的穿插部隊(duì)，尤其現(xiàn)在還是白天。

果然不出所料，火車才往前不到半小時，天空就隱隱傳來一陣馬達(dá)聲。

“飛機(jī)，德國人的飛機(jī)！”

車廂里的戰(zhàn)士們馬上慌亂起來。

如果是以前，碰到飛機(jī)沒什么大不了的，頂多就是趴在地上隱蔽，飛機(jī)很難得會以士兵為目標(biāo)……德國人也希望他們的子彈和航空炸彈能用在更有價值的目標(biāo)上而不是對著士兵掃射。

問題是現(xiàn)在戰(zhàn)士們都擠在火車上，一節(jié)車廂上百人，而且沒有分散的空間。