清障步兵在前方開路，坦克在后頭一邊掩護一邊前進，偶爾還會步兵打出的曳光彈的方向開上幾炮。

此時的近衛坦克第1旅對步坦協同這樣的戰斗已經習以為常了，即便是在這時候還十分困難的坦克夜戰能力也是如此。

地雷被清除，路障被拉開……這些東西在夜里實施起來似乎更方便，因為清障步兵可以在黑暗中作業，不會像白天那樣成為敵人的靶子。

接著就是鐵絲網。

這個也不困難，只需要將從兩端剪斷，綁上吊繩然后就可以從旁邊拖走。

甚至有經驗的老兵還會利用這些鐵絲網排雷，他們用吊繩拖著成捆的鐵絲網經過疑似有雷的地方，鐵絲網的重量就足以將反步兵地雷引爆。

至于反坦克地雷，這玩意不靈敏，甚至整個人站上去都無法將其引爆……如果能引爆就炸不著坦克了，所以只需要用軍刺找到它并將它挖出來就可以，收著還可以用來對付敵人的坦克。

接著是反坦克壕。

不過這反坦克壕其實并不能算是反坦克壕。

反坦克壕其實沒有一定的標準，原因是它們要對付的坦克長度不一樣、越障能力也不一樣，所以要求也不一樣。

如果對付的是那種連水泥墩子都過不去的坦克，反坦克壕就只需要挖一個小坑，而具有諷刺意味的是這樣的坦克在現代居然敢號稱亞洲第一。

通常情況下，反坦克壕寬度都要超過所針對坦克車身的一半。

比如德軍要對付的是蘇軍t34坦克，而t34坦克車長61米，那么反坦克壕無論如何都得超過3米，否則坦克只要前后重量一樣大多都能跨越。

深度則由坦克履帶高度及越障性能決定，一般在三米左右。

而德軍構筑的反坦克壕其寬度是夠了，大約有四米左右，但深度只有兩米，而且還有一部份是積雪。

這些是卡圖科夫從前方得到的情報。

卡圖科夫為此還松了一口氣“他們的反坦克壕擋不住我們，深度不夠！”

頓了下，卡圖科夫又補充道“也許是凍土的原因，他們短時間內沒法完成！雖然他們逼迫占科伊百姓為他們挖掘！”

可以看得出來，卡圖科夫最擔心的還是這道反坦克壕。

這其實情有可原，因為所有的這些東西就是反坦克壕最麻煩……如果他們能成功的構筑一道符合要求的反坦克壕，再加上容易打滑的冰雪和凍土，坦克的確很難跨越。

到時就需要工兵在敵人的炮火下施工，而且還只能從施工的幾處前進，很容易遭到敵人的集火打擊。

正因為這樣，卡圖科夫才會在聽到這情報后暗松一口氣。

但舒爾卡卻認為這件事沒那么簡單。

就算德國人因為時間問題沒能完成這道反坦克壕，他們也完全有時間撤回占科伊組織巷戰，畢竟他們也清楚一道擋不住敵人坦克的反坦克壕就跟沒有區別不大。

但德國人卻沒有這么做，他們依舊選擇在這道防線上堅守。

這或許也就說明他們還有其它的倚仗。

舒爾卡舉起望遠鏡望向前線，那里正照明彈你來我往的打來打去亮成一片，時不時的還會爆出幾團炮彈炸開的火球。

蘇軍的坦克正在照明彈的光線下越過反坦克壕……就像卡圖科夫說的，反坦克壕擋不住它們。

但就在這時，突然一輛t34被命中化為了一團火球。

初時舒爾卡還以為那只是意外，就像之前所說的，戰場什么意外都有可能發生，大口徑榴彈炮恰好命中，或者反坦克炮之類的。

但很快舒爾卡就發現有些不對勁了，因為正在越壕的t34坦克一輛接著一輛的被摧毀，其中有些甚至整個炮塔都被掀