于是，兩棲登陸船只在夜晚才投入使用，而且整個過程都嚴格保密。

保密工作主要是對運輸線路及、終點的管理。

從東岸的物資倉庫起，到伏爾加河中央的沙洲，最后到斯大林格勒的存儲倉庫，都安排人員進行戒嚴和保護。

這支部隊是近衛(wèi)步兵第師……近衛(wèi)步兵第師是第62集團軍的直屬部隊，每一名戰(zhàn)士都是知根知底的老兵，而且任何一名曾經(jīng)失蹤、脫離部隊而說明不了合理原因的都會被趕出該部隊。

這是為什么就不用說了。

實戰(zhàn)中蘇軍發(fā)現(xiàn)有許多士兵莫名其妙的失蹤然后又返回的士兵其實不是迷路、走散然后找回部隊那么簡單。

他們中其實有人是被德軍俘虜了，接著被留下證據(jù)、把柄之后策反再放了回來替德軍收集情報實施間諜活動。

在戰(zhàn)爭中，部隊就算是蘇軍內(nèi)務部也很難查清這些事后返回部隊的人哪些曾經(jīng)做過俘虜哪些是確確實實只是走散……這是由蘇軍管理混亂且身份證明缺失造成的，他們的身份證常常只是一個戰(zhàn)士證，在戰(zhàn)斗中很容易丟失。

因此，想要保證一支部隊沒有間諜，就只有將那些曾經(jīng)走散過的士兵都踢出部隊編入另一支保密等級較低的部隊。

這種做法雖然簡單、粗暴，但卻很有效。

比如現(xiàn)在，第62集團軍想要保密時就還有部隊可用……近衛(wèi)步兵第師負責了整個斯大林格勒的新增運輸線的保密工作。

之所以說是整個，是因為戈利科夫和舒爾卡商議之后在斯大林格勒開辟了兩條補給線。

這兩條補給線各由一百艘兩棲登陸船承擔運輸任務，分成南、北兩線分別負責斯大林格勒北半部工業(yè)區(qū)和南半部居民區(qū)的補給。

之所以這么分配，為的是能使補給更高效。

北半部工業(yè)區(qū)有工廠可以生產(chǎn)彈藥，所以更缺食物相對不缺彈藥。

南半部居民區(qū)有一定的食物儲量，還有面包作坊之類的，但彈藥卻完需要外來運送，所以更缺彈藥。

如果只建立一條運輸線的話，就必然會出現(xiàn)將補給運送到北部或是南部，然后再二次運輸將補給在南北間運送的情況。

反之，建立兩條運輸線后，雖然同樣還是兩百多艘兩棲登陸船，卻可以根據(jù)南、北兩地不同的需求和情況進行傾斜，于是將補給一次運送到位增加了效率。

這就像之前所說的，此時的斯大林格勒需要精打細算把握住每一點利益和機會。

由于保密工作做得好，所以駐守斯大林格勒的士兵發(fā)現(xiàn)補給情況似乎有些改善，比如前線作戰(zhàn)部隊的彈藥量明顯增加了，但奇怪的是德國人依舊晝夜不停的對斯大林格勒運輸線實施轟炸。

食物方面暫時沒有太大的改善。

這并不是因為運輸量不足以增加口糧。

事實上，兩百多艘兩棲運輸船整個夜晚來來回回不停的在東岸與西岸之間穿梭，帶來的補給不說徹底改變補給窘狀，適當?shù)脑黾有┛诩Z還是可以做到的。

這也充分說明兩棲登陸船的運輸效果不錯，它的運輸效率甚至可以說是被嚴重低估了。

因為大型運輸船就算在沒有被德軍封鎖時還會存在這樣的運輸過程物資首先得從東岸的倉庫用汽車運至東岸港口，接著在東岸港口裝船，然后運至西岸港口，卸船，最后再由汽車運至倉庫或是各個方向。

用兩棲運輸船運送物資就不一樣了，這些過程都可以省略，它直接就是從東岸倉庫裝船，然后一口氣直接運至西岸目標倉庫。

當然，為了盡量縮短橫穿伏爾加河的時間，蘇軍還是在兩岸分別設置了臨時堆放點。

也就是說，雖然兩棲運輸船運量不大，它們大多都是救生船的大小，但實際的運輸效