說起來，歐盟的鋼鐵產(chǎn)業(yè)就是一個笑話，因為受制于環(huán)境稅和污染費(fèi)，歐洲鋼鐵單價總會比從加上運(yùn)輸費(fèi)和關(guān)稅的日韓鋼廠價格還高，更別提以更優(yōu)惠價格為歐洲供貨的大天朝的鋼鐵外貿(mào)企業(yè)了。就算原料單價獲得比天朝鋼鐵更低，就算勞動生產(chǎn)率更高，就算現(xiàn)階段運(yùn)價也不算便宜，歐洲產(chǎn)鋼鐵單價也遠(yuǎn)比天朝來得更高。

鋼鐵企業(yè)自然不會認(rèn)為這個法律有問題或者不應(yīng)該繳納，可鋼廠不可能總依靠量少但高質(zhì)量的鋼材活著，他們于是聯(lián)合起來，向布魯塞爾施壓，要求對輸入歐洲的鋼材同樣收取這一筆費(fèi)用。

這就又涉及了一個比較的“屁股和腦袋”的二元論的問題，一個留學(xué)生學(xué)成留外，他的主要收入來源于外國，作為本質(zhì)上的東方人，他感情上不會支持所在國對天朝商品征稅；可如果不征稅，他的產(chǎn)業(yè)和事業(yè)都要被雙殺，他支持所在國對天朝商品征稅也有了理由，所以到最后都淪落到了“價簽論”，在綜合了很多種因素后，大多數(shù)情況下果然會最基礎(chǔ)的實際利益因素更能支配他的最終決定。

作為林場所有人的林義龍來說，他當(dāng)然希望高污染補(bǔ)貼一直持續(xù)下去；可作為鋼廠的投資人的林義龍來說，他卻不希望有這種補(bǔ)貼。

之所以談及到這個問題，是因為塔爾伯特鋼鐵重組計劃遭遇了挫折。

林義龍接手塔爾波特制鐵時，他的規(guī)劃是，保留一部分冶金和鋼鐵部門，把剩下的車間全部改成化工廠生產(chǎn)航空用碳纖維，同時也向附近的飛機(jī)零部件的生產(chǎn)商成品。

納迪亞和她爸爸擔(dān)心的工廠改建計劃并沒有太大阻力，問題是在林義龍大興土木安裝改裝新設(shè)備培訓(xùn)員工的這段期間，工資誰支付。

作為資方，林義龍要求塔爾伯特鋼鐵的工人們重新和新成立的塔爾波特科技簽訂新的就業(yè)合同。

本質(zhì)上和之前的那份合同沒什么區(qū)別，可壞就壞在林義龍要求在鋼鐵廠重組培訓(xùn)的日子里，他不負(fù)擔(dān)工資，要求由西格拉摩根委員會課程，由財政部失業(yè)金，而且還要工業(yè)貿(mào)易部塔爾伯特鋼鐵每年3000萬鎊持續(xù)五年的補(bǔ)貼用于彌補(bǔ)因生產(chǎn)改變的損失。

工業(yè)貿(mào)易部的投資在當(dāng)?shù)刈h員的游說之下愿意出這么一筆錢來維持當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，可財政部那里一直對失業(yè)金不松口，因為馬上就要到新的選舉年，托利黨一直對從經(jīng)濟(jì)危機(jī)中剛剛恢復(fù)的失業(yè)金申領(lǐng)的數(shù)字十分敏感。乍一看一個工人每周104鎊的失業(yè)金并不多，可一旦4500個失業(yè)人口和可能連帶著的10000產(chǎn)業(yè)鏈上的人口被放到登記表上，那就是丑聞——哪怕選區(qū)被當(dāng)?shù)氐膭诠ず献鼽h控制著。

所以，林義龍不得不在旅店套房里，和負(fù)責(zé)人納迪亞以及凱蒂展開了一個視頻會議。

“不過，無論怎么樣，他們都要付這筆錢。”納迪亞明白了林義龍的套路，“如果他們不投入，我們就直接不在這里投資了？”

“這是核選項，不要放到這里來說?！绷至x龍糾正道，“有些時候?qū)κ值木辰绮煌?，處理技巧也不一樣?！?

“怎么？”納迪亞很有興趣，因為在她印象里，林義龍是善于把人往這種思路里領(lǐng)的。

“如果套用一個不怎么為人用的邏輯，‘我們知道他們在說謊，他們也知道他們在說謊，他們知道我們知道他們在說謊，我們也知道他們知道我們知道他們在說謊，但是他們依然在說謊?！绷至x龍引用了某作家的一句話，“如果對方意識到我們的‘核選項’和他們的‘核選項’，而繼續(xù)采用這種策略的話，他們知道我們不可能因為區(qū)區(qū)350萬英鎊而就此放棄投資而啟用核選項的，因為那樣損失更多?！?

“那我們怎么跟他們談？”納迪亞問道。

“我們需要做出如果無法達(dá)成協(xié)議，把生產(chǎn)設(shè)備送到新西伯利亞的樣子?！绷至x龍答道，“我在那里成立了一個新的實體，正好可以用來