米格17的備彈不多，但實際上，備彈也不需要多。

23機炮，聽起來口徑很小，但它發(fā)射的穿甲爆破彈只要命中，毀傷就效果就是從上到下放射性的。

聽起來不是很恐怖，但想象一下，這種機炮在這架飛機上一共有三門。

質(zhì)量不行數(shù)量來湊嘛，就怕他數(shù)量夠，質(zhì)量也夠。

更不要說一些米格還裝備了37航炮，命中一發(fā)基本就可以等死了。

可想而知，這兩架可憐的262接下來要遭受什么樣的災難。

瓦列里率先點出幾個短點射，子彈覆蓋住了對方的行徑路線，緊接著，在對方將要躲避時，瓦列里猛地打出一個長點射，徹底封鎖了他的逃離路線。

子彈如同雷網(wǎng)一樣布在了那架262的旁邊，哪里都不能鉆。

但他又不可能立馬停下來，結(jié)果就是，幾發(fā)23高爆彈當即打穿了他的座艙和發(fā)動機，碎片在機艙里爆了開來，劃破了氧氣面罩、嵌入了那個飛行員的體內(nèi)，霎時鮮血飛濺。

柯羅連科的攻擊卻差了一點意思，他的提前量似乎算早了，好幾發(fā)炮彈都砸在了飛機的尾翼上，雖然造成了幾個破洞，但沒有破壞到他的操縱翼面，也沒有打斷鋼索。

俯沖結(jié)束，瓦列里再度拉起，由于是俯沖再拉起，這一次承受的g力就比較大了。力的大小不僅與拉起角度有關系，還與速度有關，所以一般開噴氣機時，很少會在高速做劇烈的機動，一是容易拉斷機翼，二是對飛行員的體能要求很高。

這一次超過90度角的拉升，而且是在空速近每小時一千公里的情況下，瓦列里承受的瞬時g力達到了8g，這個數(shù)值很驚人，要知道，宇航員在返回地球時，也只有7個g的重力加速度。

瓦列里頓時感覺眼前一黑，全身的血液都在向腿部流動。

在這種情況下，頭部會因為壓力的作用而被往下壓，瓦列里竭盡全力地抑制著這種作用，因為當頭窩在下面時，可能會由于呼吸困難而導致暈厥。

好在不到五秒，瓦列里就脫離了這種高壓，頓時，一陣熱流涌上額頭，視野也從原來的漆黑一片變得開朗起來。

“高度八千五百米！”柯羅連科報告到。

“改平飛！”

“是！”

兩架米格迅速恢復了與地面平行狀態(tài)。

“他想跑！”

“別急，我們有足夠的速度優(yōu)勢。”瓦列里沉聲道，“先跟在他后面，看他往哪里跑。”

“那我們得收節(jié)流閥，我們現(xiàn)在速度太快了。”

“收。”瓦列里看了看速度計，現(xiàn)在的速度已經(jīng)接近每小時九百公里了，這是因為剛剛在爬升的時候，兩人把節(jié)流閥調(diào)在了全速檔。

“百分之五十。”

“是，節(jié)流閥百分之五十。”柯羅連科回答了一聲，迅速調(diào)整了進氣量。

沒辦法，那架262實在是太慢了，看樣子，似乎才剛剛超過每小時五百公里。

為了不被發(fā)現(xiàn)，一路上兩人都保持了無線電靜默。

也不知道那架262有沒有發(fā)現(xiàn)他倆跟在后面，不過瓦列里知道這種戰(zhàn)斗機的航程很短，機場一定就在不遠處。

早期型的噴氣機可都是號稱“機場保衛(wèi)者”的，這點瓦列里知道的很清楚。

果不其然，飛了沒到十分鐘，瓦列里就發(fā)現(xiàn)了不遠處的水泥跑道。

只不過，那上面斑斑駁駁的，有很多焦黑的斑點，似乎剛剛被轟炸機“光臨”過一遍。

一條跑道已經(jīng)被炸的面目全非了，很明顯是不能用了，這臺262只能通過剩下的那根跑道起飛。

然而瓦列里怎么會讓他成功降落呢？

“全速前進，擊落他！”瓦列里果斷喊道。

“是！”柯羅連科剛回答完，就像一只守候已久的