上邊是一個三角形的中空框架，三角之間有著支撐結構，防止三角框架向內坍縮。

在這個平面上有八個掛載點，三個頂點分別以及三邊的中心各分配一個，剩下的兩個在中間的支撐結構上。

這八個掛載點將會連接赤紅暴風兩肩。

不過僅僅是兩肩還不夠，陳神還在讓人往赤紅暴風的頭頂和背部各加一個隱秘的掛載點，這樣兩肩、頭頂和背部都有對應的鋼纜和輔件上面的八個掛載點連接。

這樣完全連接起來之后，承重鋼纜會構成倒金字塔的腰，而赤紅暴風將會成為金字塔的頂點。

至于使用什么承重鋼纜，陳神也早有打算。

寶鋼那邊最近研制成功的2060MPa級高強度纜索鋼絲就不錯，這種特種鋼絲一般都用在各種斜拉橋或者索橋上面，吊橋都可以，只要設計一下，束成精細合適的鋼絞線，用來吊機甲自然也不成問題。

雖然比不過電影里面吊機甲的鋼纜，但是這已經是現實世界里面最好的選擇了。

等到主體的結構設計完成之后，這個機甲吊裝輔件也變成了一個巨無霸，三角平面的三邊長足足有一百五十米，底部預計使用的鋼纜預計也在一百五十米以上。

可以想象，這玩意飛在海面上，就跟一個真實的胡夫金字塔差不多，比機甲要顯眼多了。

陳神計算了好幾次，確定以目前的技術水平可以實現之后，才把這個設計方案提交。

等他設計完這個輔件，神州芯片的設計也終于完成。

設計方案的驗證與流片是同步進行的，也就是設計方案還沒有進行完驗證，相關的設計文件就已經交給工廠進行流片了。

反正現在碳基芯片的生產工廠也是閑著，還不如讓他們先熟悉一下正式的制造流程，至少也開一下機。

其他芯片廠擔心的成本消耗什么的，現在工廠空機運轉也一樣是消耗。

而且這次神州芯片的設計，陳神是把控著全局的，只要工具人們是按要求來的，應該跟以前一樣不會出現大錯。

如果是硅基芯片流片的話，最快也需要一個月左右的時間。

但是碳基芯片的生產工藝比硅基芯片要方便得多，現在又是產能過剩的情況，所以只是兩周不到的時間，神州芯片的第一批次就已經生產成功，只生產了一百枚，成品率高達99。

就連陳神都感到驚訝的是，在后續的測試環節中，這一批次的神州芯片居然沒有出現一點錯誤。

也就是說這一次流片居然一次就成了……

之前的設計團隊居然一點疏忽都沒有，完美完成了他交代的任務。

也正因為如此，神州芯片的團隊直接放假享受國慶假期了。

雖然現在已經是10月中旬了……

而在神州芯片測試成功之后，批量生產的相關事宜馬上就被推進。

之前生產的各種神州VR配件，此時都派上了用場，開始試制第一批次產品。

而在這個過程中，棱角也對外發布了神州系列芯片流片成功的消息，同時還首次公布了神州芯片是14nm制程芯片的消息。

這一個消息才剛剛發布，除了民間沸騰之外，硅基芯片的巨頭們也感覺到了濃濃的惡意。

雖然大家都已經從神州世界的宣傳片上猜到，棱角第一批碳基芯片的制程不會太低，但是也沒有想到會上來就是14nm制程！

14nm制程的芯片，根據棱角放出來的消息，那一枚神州芯片就是目前世界上最強大的芯片，沒有之一！

也只有這樣的芯片才有可能支撐得起神州世界。

“這也太夸張了！”

蘋果公司的蒂姆在自己的辦公室看著最新消息，感覺這個