林鶯跟布魯斯錢德勒這位大設計師后面談了些什么，就沒必要贅述了，畢竟那都是藝術人員的交流，很多術語晦澀難懂，還夾雜著圈內人的各種梗和傲慢。

林鶯應付了幾句之后，見錢德勒堅持想跟酒店設計師溝通專業問題，也就安排了一個同樣出身同濟系的大設計師，跟他一對一溝通。

林鶯本人，則跟太古集團的施明倫扯了一會兒沒營養的皮。

其余聽眾暗中觀察。

幾分鐘之后，覺得已經觀察得頗有心得的易普拉辛酋子和馬哈迪酋儲，私下走到一旁，找了個窗邊的位置，密議起來。

“你覺得那個林鶯說的話，有幾分真的可能性？蘭方帆船酒店的結構部分主設計師秦雅，真的是身體不適、所以最后階段交掉了工作么？”作為投資人的馬哈迪酋儲，敲打地問出來這個問題。

馬哈迪是阿布扎比來的，而易普拉辛是迪巴來的。

在那些酋長部落里，阿布扎比是最有錢的，從來不打算搞花活也懶得搞花活，是典型的陷入了“資源的詛咒”的部落城邦，胸無大志，反正錢夠。

相比之下，迪巴人其實還沒后世那么有錢，他們的石油用不了多少年就會挖完了。后世網上那些蹭流量炒作段子的網紅們，之所以幫著吹迪巴，無非是因為迪巴的炒作形象已經深入人心，搭個順風車共贏也便于那些網紅自己蹭熱度，所以才眾人拾柴火焰高，蹭的人越多無知網民也就越覺得迪巴有錢。

如今才2001年，雖然迪巴人從90年代后期就已經開始隱隱約約部署了“土豪城邦”的概念來發展全球最高端旅游業，但終究是還沒來得及投入太多資源。

前期投入的那部分，也還沒到收獲成果、看出療效的階段，因此外部的后續投資者也是比較謹慎的。

迪巴人自己搞土豪城概念的旅游業，并沒有那么多本錢，幸好阿布扎比人看在同氣連枝的份上，肯分階段拿地下自己噴出來的石油錢為這些開支買單，所以易普拉辛當然要極力討好投資人、向投資人證明自己了。

易普拉辛便誠懇地、假裝很機密的樣子，對馬哈迪低聲剖析道“我覺得那個林小姐的話不太可信，之前我就刺探過相關的項目情報。畢竟那位秦雅，可不僅僅是蘭方帆船酒店的主結構設計師，她后來還設計過蘭方塔的結構。

我今天來，無非是想驗證一個說法同濟建院的人，在設計蘭方帆船酒店的時候，總結的那種新的中央承力結構設計理念，是不是真的后來被發展沿用到了蘭方塔上。如果真的沿用了，錢德勒跟我私下聊過，說蘭方塔未來的高度極限絕對不會超過600多米。”

易普拉辛話里話外，對馬哈迪非常尊敬，完全沒有公眾場合人前那種頂級富豪的張揚跋扈，很顯然他平時對公眾的豪奢都是偽裝出來的，動機跟顧鯤一樣，是虛張聲勢。

沒辦法，生意都是這樣的，在你做出真刀真槍的成績之前，必須小心伺候投資人。

而投資人最喜歡的就是錦上添花、雪中抽炭。不可能你夸個海口，說我要砸錢造世界最土豪城邦的概念，來拉動旅游業，投資人就會傻呵呵相信你。

你得一步步來，比如先蓋個帆船酒店，然后讓這個帆船酒店至少財務上盈利、或者跑通商業模式，證明給投資人看你的想法多少有點靠譜。然后你才能拿到更多的投資搞世界第一高樓。

世界第一高樓再成功了，才有朱梅拉棕櫚島、再成功才有世界地圖群島。這里每一步每一環如果前面失敗了、乃至被證明商業模式本身不可行，就沒有后面的了。

今天易普拉辛之所以來進一步刺探，主要目的還不是帆船酒店，而是跟帆船酒店同一設計單位、甚至同一主要結構設計師組的蘭方塔。

眼下，迪巴的迪巴塔也已經到了設計沖刺階段，明年肯定是要開工的，錢呢，就是