從機場出來的時候，得到了前所未有的隆重安保接待，著實讓顧鯤有些受寵若驚。

不過，幸好他很快就發現，那種待遇只是針對這個時代花的起錢、托得起關系包專機的國際友人的正常禮遇。

至于在機場那兩句“同志們辛苦了”，“為人民服務”的對答，更是即興的烏龍，不能過度解讀。

進了滬江城之后，顧鯤一行很快重新變得低調而不起眼。

沒有引導車，沒有后衛車，只有孤零零一輛行政頂配版加長林肯。只不過車前車后三十米內，有一道無形結界，讓過往的其他車，都自動保持距離，似乎在為隱身的前導車和后衛車留出位置。

哪怕是停在十字路口等紅綠燈，顧鯤后面的車，停的位置起碼離他兩個車身長度那么遠。而在顧鯤前面的車，哪怕原本已經停下了，也會再松一松剎車，盡量往前面再挨個半米，騰出后面的空檔。

這種被人疏遠、不能與民同樂的落寞，又有誰人體會？

林肯從紅橋機場出來后，直接在城西就拐進西郊賓館下榻。

別看西郊賓館這名字挺土氣的，但這兒是滬江有名的高端神秘酒店。1980年以前，是首長們來滬江過冬時下榻的地方，當時叫414招待所。

國家開放后，有一次偉人來滬江過年，臨走時吩咐地方上的干部，要求414招待所開放對社會營業，尤其是要用于招待外賓賺外匯，從此才改名叫西郊賓館。

這兒的房子普遍沒有超過三層樓的，都是低矮的別墅或者行宮格局，但占地極大，一個賓館就有上千畝綠地，跟古代的御花園太液池似的。

進入90年代后，其實滬江的高端酒店也多起來了，如今五星級的就有3座。

不過，外國使節或者高端商貿合作談判團隊，還是傾向于住西郊，顧鯤自然也要端好架子，不能墮了身份。

他是來談重大國際合作項目的！

……

抵達滬江后的第二天，顧鯤就帶著之前談判的批文、備忘錄這些，先去中遠華東公司總部晃悠一下，混個臉熟。

華東公司總經理葉巍親自接見了他，跟顧鯤說了些友好的外交辭令，不過沒有任何實質性進展。

然后就派了個手下，給顧鯤當向導，帶他去公司下屬的設計院，先談具體港務規劃和設計，然后再談合作開發的事兒。

顧鯤知道這些都是繞不過的，也不能急，所以表現很是從容。

給顧鯤當向導的，是個三十歲光景的已婚職場女性，長相氣質都還挺干練的，說話不卑不亢，應該跟外國人打交道挺熟練了。

“顧先生，幸會。我叫何嵐，是這兒的公關部經理，以后有什么需求找我就行，你叫我小何……還是叫我名字吧，不用客氣。”

對方說著，就禮節性地伸出手來，跟顧鯤握了一下手。

看得出來，她之前是職業習慣了，每次自我介紹都讓別人喊她小何。這次是話到嘴邊，才注意到顧鯤太年輕了，有點不像話，才改口。

顧鯤“那就請何經理以后多多關照了。”

何嵐“如果顧生沒什么別的安排，要不我現在就帶你去設計院？不知您個人有中意哪一家么？”

顧鯤“我是兩眼一抹黑，當然要你們推薦了。”

何嵐稍微想了想“我司下屬兩家合作掛靠的設計院，滬江交大海洋工程設計院，和滬江海事大學設計院，各有優勢。前者在港口設計方面是國內第一，后者在海洋測繪、航道疏浚工程方面是國內第一。

按您現在的需求，要不就先去交大設計院吧，不過那兒的設計費也略貴一些。我大致給您透個底，港口的全部測繪、設計工作，加起來的費用至少是數百萬級的。”

其實何