肖凡沒有想到，ray電動車公司的服務還不錯。

一開始肖凡就在想，這買車是一回事，但是上路又是另一回事。

他早就聽人說過，這新車上牌，辦手續還挺麻煩的。

又得選號，繳稅，又得排隊驗車啥的，要辦的事還真不少。

碰上車管所人多，排長隊的時候，有時候真得折騰個一整天，才能把要辦的手續差不錯辦齊了。

這還不夠，還得給車上保險。

什么選保險公司啦，談折扣啦，要點其他優惠啦，各種各樣的門道還真不少。

肖凡現在倒不缺錢，可是，誰也不愿意被耍，那顯得自己多傻多沒面子啊。

所以，這一買了車，肖凡就在想著，得做做功課，先好好了解一下上牌手續了。

或者，也得找個懂行的朋友，一塊去才行。

結果，后來發現，自己知道的那是老黃歷了。

在ray電動車這里，不需要了。2o模式，并且為車主了一條龍的全套服務。

什么驗車上牌保險，自然也就全都不需要肖凡操心了。

果然，買完車第二天。

公司的服務人員上午就去辦完了所有手續，下午兩點，準時把車送到了肖凡的手中。

肖凡對服務人員感謝了很多遍，同時還真是松了一口氣。

心說這種賣車方式很好啊，至少顧客很省心，也很節約時間。

這車雖然剛開始賣沒多久，自己還是第009號的創始版車主，但是，可以很樂觀的估計，這車應該可以大賣。

正好下午沒事，肖凡迫不及待的把新車開上了路。

這輛車最讓肖凡滿意的，就是它的動力很強。

說起來，這也算是電動車天生的優勢。

就說這倆ray01吧，前后雙電機驅動。

前永磁同步電機，后交流感應電機，平時溫柔行駛的時候，主要由前電機動力，而需要急加速的時候，功率更大的后電機則會及時介入，直接的酣暢動力。

不同于燃油車，電動車的動力來得極其直接，不需要像燃油車那樣，等待發動機轉速提升和變速箱降檔等操作，而是電機直接輸出動力，基本沒有什么動力性上的延遲。

肖凡雖然開過的車不多，但好歹也是開過好幾款百萬級豪車的，這么一比較，自己這輛車雖然只賣70萬，但從動力和操控性上來說，可是一點不弱于于那些數倍其價格的豪車。

甚至于，可以說是強了好多倍。

比如他這倆ray01，買的是最強動力版，所以其零到百公里加速只需要39秒。

將將躋身3秒俱樂部。

要知道，這可是只有超跑才能加入的階層了。

而肖凡這倆ray01，可是7座的中大型suv，車長5米多，軸距超過3米，整備質量25噸。

這樣的車開在路上，算是龐然大物，但是誰又能想到，這竟是一臺隱藏的性能猛獸呢。

肖凡唯一有些不習慣的，竟然是這車開起來太安靜了。

也難怪，沒有了發動機的轟鳴，只剩下一些輪胎的噪音和風噪。

不過，這一點也算優點，肖凡很快就愛上了這種安靜的行車體驗。

當然，這車也不是十全十美，也是有缺點的。

其中最明顯的一處短板，便是續航里程不夠長。

現在這車配的是70度電池，滿打滿算，續航最多400公里，這還得是在較為省電的開法下的。

相比于燃油車，一箱油一般都是五六百公里的里程，這個ray01的續航里程還是短了一些。

不過沒什么，在城市里續航是完全夠用的。

此外，肖凡對于ray電動車公司的技術發展還是挺樂觀的。