朝堂上沒有了黨派扯皮的時候，行政效率可以明顯地看到有提高。

這不，就在御前會議結束的第二天，工部就貼出了告示。

這是崇禎皇帝、司禮監、內閣以及工部這邊連夜商量出來的，有關工程兵改制為商社的內容。

當然了，古代壓根沒有這樣的經驗，但是，張明偉有看過，聽過，因此可以說，大的框架就是他定好的。

這個告示一出，便立刻引發了全城的轟動。

“你們聽說了么？工程兵要改為大明交通建設集團了！”

“什么是交通建設集團啊？這名字怎么那么怪？”

“就是修路的，至于集團的意思，就是結合一個團體的意思。只要有錢的，都可以出錢，分干股，回頭就能分紅了！”

“這是真的假的？怎么聽著有點不靠譜呢？”

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“怎么會不靠譜？據說國庫中會撥出大部分銀子，要在這個大明交通建設集團中占大頭，然后分出一小部分，用于民間拍賣。但是據說啊，有內定的，宮里面，還有皇親勛貴都在搶著要出錢呢！”

“不會吧？竟然還有這樣的事情，那肯定賺錢吧？”

“那肯定了！你們不看看城外的蒸汽火車，每天都來回拉貨，根本沒有歇的，能不賺錢？獨門生意啊！”

“再說了，連上面的人都搶著出錢，你們說，這個又怎么可能會虧呢？”

“……”

只要是人，都有想法。

做生意的人，便從生意的角度去解讀這個事情，他們便看到了蒸汽火車是獨門生意。

而普通的老百姓，他們不清楚，卻能從誰去購買這個干股，從而知道賺不賺錢！

一時之間，所有人對于這個新東西的出現，都報上了強烈的好奇心。很多人都開始打聽，這個大明交通建設集團的干股，到底要怎么買？

雖然民間有人又有在說，朝廷要與民爭利了！但是，因為有股份向民間開放，很多人可能也能買到，因此并沒有去附議。

而事實上，有關交通建設這個事情，在古代也沒有直接沖突的利益集團，因此反對的聲音并不大。

一般來說，古代的大工程，比如修路鋪橋，如果是大規模的話，都是官府征發勞役，免費使用人力的。如今這種成立商社的事情，還能免除了勞役，讓很多百姓都擁護。

也是如此，那些與民爭利的聲音才剛有，就自動消散了。

在所有人的關心之下，有關大明交通建設集團的更多細節就出來了。

大明交通建設集團的股份，會拿出百分之四十九用于民間的拍賣。如果有想要拍賣這個股份的話，就要先存保證金，也就是定金到大明中央銀行。每股份額，以一兩銀子一股，十份、百份、千份的方式進行拍賣。

并且有規定，每一家只有一次拍賣所得的權力。這也就是說，如果有一家拍下了一次股權之后，就不能再參與其他拍賣了。這樣的目的，就是為了讓更多的人參與到這個股份拍賣中。

而之所以要先交定金到大明中央銀行，也是變相地支持了大明中央銀行，讓更多的人意識到這個銀行的好處。

就暫時來說，大明中央銀行的資金池太小，并不足以對這種大型資金需求進行放貸。其中有一個原因，就是這個時代的老百姓，還是習慣于把錢藏在自家地窖中。

這個事情的改變，不可能一蹴而就，只能慢慢地影響。

拍賣時間，設在兩個月之后，京師和應天府兩地。之所以如此，歸根結底還是交通不方便，消息傳遞太慢。分為南北兩地，就能讓更多的百姓都參與進來。

至于其他地方，目前都沒有銀行，只能先作罷。