蟲翼有六種基本型，其中覆翅模型是飛行速度最快的模型。

當然，這個最快是建立在一個相同的條件下的。

但是，覆翅模型有著兩個巨大的問題，一個是震顫，一個就是不平衡。

一般情況下，蟲使是依靠蟲甲來抵消震顫，抵消不了的就用身體抗。

而一旦身體扛不住，就有可能會傷及內(nèi)臟。

高頻震顫誰受得了。

是心受得了，還是肝受得了。

有些人腎虛，不是因為操勞過度，而是因為用覆翅模型進行了一次超負荷飛行。

那純粹是被逼無奈。

覆翅模型飛行速度最快，而且可以瞬間激發(fā)出很高的速度，用來保命最合適了。

在腎和性命之間做出選擇，無疑會選擇后者。

再有就是不平衡問題。

利用覆翅模型進行超高速飛行的時候，一般就是要沿著一個直線一直飛。

途中不要輕易拐彎，因為稍不注意，你就會墜機。

而依照高頻飛行的速度，估計來不及恢復平衡，改變方向，就會“墜毀”。

這是一件很恐怖的事情，不少人其實付出了腎虛的代價之后是可以逃得性命的，但是就是平衡性上控制力度不佳，導致成為了一堆肉泥。

所以，想要讓覆翅模型可以發(fā)揮出最大的作用，就需要解決其震顫問題和平衡性問題。

選擇覆翅模型的大部分是邊防軍將領，而毫無疑問，一旦覆翅模型副作用得到有效的減小，那么就可以極大地提升他們的存貨概率。

可以說，是一件為國為民做的大好事了。

因此，對覆翅模型的優(yōu)化設計，是一個很早就有的課題。

現(xiàn)在網(wǎng)上有著不少相關的論文，但是很明顯。

這個題目出現(xiàn)在這里，那就是目前的優(yōu)化都不是很盡如人意。

莊文有很多改進的方法，但是那些小的改變都是有那么一些作用，就像是那些其它的科學家提出的方法一樣。

但是莊文想要直接一步到位！

在神圣華夏帝國2218年，由一名叫做于智博的教授提出了一個名叫“多翅翼聯(lián)動理論”的學術定理。

而后蟲翼模型取得了極大的進展，不只是在覆翅模型上，其它的蟲翼模型也都是在此基礎上取得了極大的進步。

于智博也因此被稱為“為裝備學插上第二對翅膀的男人”。

現(xiàn)在，莊文就要在這套理論的基礎上，把這覆翅模型進行優(yōu)化。

至于這套理論的發(fā)表，還是等一段時間吧。

不知道到時候，這個稱號會不會屬于自己。

“喂！莊文，你怎么了？你已經(jīng)愣了一分鐘了，是不是沒有思路，那我們選蟲甲的做吧！”張元說道。

其實她一開始是對莊文很有信心的，畢竟眼前這位可是剛剛拿了“霍邇獎”的大佬。

但是，剛才莊文說是開始做，結(jié)果卻是忽然像個傻子一樣愣在那里，還笑了！

他這一笑，張元突然覺得有點慌。

莊文回過神，嚴肅道“不行，這道題擺在這里，注定是要讓我來解決的。而且，我最近研究出來一個新的理論，正好可以用在這里。”

聽到莊文這么說，張元和金玉互相看了對方一眼。

從對方的眼里，他們看到了震驚，不解和懵逼。

什么時候開始，創(chuàng)建理論這么容易了？

若是其他人說這句話，他們肯定認為對方是在開玩笑，亦或者說這個人瘋了。

但是，眼前這位可是剛剛因為提出了一個叫做“火球冰鎖公式”的新東西而獲得霍邇獎的大佬。

這句話從他的嘴里冒出來，十有八九，他真的是有一套新的理論。

正在兩人懷疑人生的時候，莊文已