天庭和天宮，其實是一個地方，都是神話中天帝居住的地方。

這兩個名字只是彼此的別稱，翻譯起來能套娃。

但是實際上，天庭和天宮還是有些區(qū)別的。

如果把整個神仙世界比作一個國家，那么“天宮”就是帝王居住的地方，是一座宮殿，而“天庭”就是這個國家的首都，是一座城市。

這一比較，兩者就不是一個量級的東西了。

這也是唐超把這個計劃冠以“天庭”之名的原因。

天庭空間站就是要比天宮空間站大，而且是大得多！

唐超指著大屏幕上的效果圖說道“我把天庭空間站大致分為三個部分，第一部分是科研區(qū)，中間這一部分是商業(yè)區(qū)，后邊這一部分是工業(yè)區(qū)。”

“三個部分都有單獨的飛船對接口，其中商業(yè)區(qū)的飛船停泊口最多，達到了10個，而且是大船小船都能停。”

“一條主軸貫穿著三個區(qū)，所以三個區(qū)的連接口也在主軸上，只要關閉連接口，三個分區(qū)就可以做到相互獨立，這個時候要想去其他區(qū)，只能通過太空行走的方式，還要看有沒有開啟密碼。”

“科研區(qū)其實就包括初期的天宮空間站，天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，它們還是原來的狀態(tài)，并且節(jié)點艙可以對接飛船，可以保證天宮空間站單獨的對外來往能力。”

“不過天宮空間站太小了，做實驗的話不是太方便，所以我就把我們公司的星空客棧也算了進去，只要拆除商業(yè)化的設備，安裝上科研設備，它就可以成為科研場所。”

當然，肯定不會現(xiàn)在就改，星空客棧已經按照商業(yè)酒店的模式造的差不多了，眼看著再過一段時間就要發(fā)射進入軌道了，怎么可能中途改成太空實驗室。

整個天庭空間站工程要很長時間，那一大堆高精尖的東西，國內有資格接任務的單位和公司本來就不多，而且人家也有自己的訂單要完成，不可能全力造天庭空間站的零件，所以光零件，至少也要兩年時間才能湊齊。

零件生產的兩年時間里，各個有能力制造火箭的公司也要努力，除了自己公司的一些零散業(yè)務，還要為“長征九號”的回收版本和“遠航號”的生產零件。

等任務結束，他們可以得到一定比例的技術授權。

長征九號必須升級成可回收的狀態(tài)，要不然用一次性的火箭造太空奇觀，那造成之后很可能就真是“奇觀誤國”了。

只有可回收火箭才能節(jié)省成本，造出來的太空奇觀才能起到“科技整合+5”、“國民信仰+5”、“太空探索+5”之類的效果。

唐超是有空天飛機的技術，可飛機的機艙真不適合干這事，往常4、5米直徑的機艙就可以說是超大機艙了，改造一個8米直徑的機艙用來運大尺寸物件更是難上加難，而把火箭的整流罩造到直徑10米，難度跟造機艙真不是一個量級的。

因為整流罩說白了就是一個大殼子。

甚至別說直徑10米了，研究研究，升級過后的長征九號頂個十幾米直徑的整流罩都不是問題。

空天飛機就算能方便的往太空運東西，運上去的也只能是小零件和原材料。

可是用小零件和原材料建造巨大的天庭空間站，就不是拼積木那么簡單了，必須讓宇航員在太空進行大量的作業(yè)。

一旦涉及到宇航員的太空作業(yè)，那消耗的時間就更長了。

就目前的人類技術來說，科幻電影里那種需要焊接的太空設施建造方法，只能是在科幻電影里看看。

所以最好的辦法還是在地面造好各種大模塊，然后用大火箭運到太空軌道上去拼積木。

不過那種“科幻”的太空建造技術也要研究了，人類必須不停的前進，不停的研發(fā)新技術，所以天庭空間站才有了工業(yè)區(qū)。

要