“教練，”

“可以啊，沒想到你還有兩下子。”

劉希蹦蹦跳跳地站在了張南面前。

“我以為你要出丑了。”

“我長得那么帥，咋可能出丑？”張南翻了個白眼，心思卻還停留在屬性界面上，因為他又看到了剛剛刷新出來的支線任務。

——成為一名賽車手

這個張南就很了解。

開車需要考駕照，而想要成為賽車手，同樣要先得考賽車執照。按照中國汽車運動聯合會的分級標準，以場地賽為例，從低到高分別為g級、e級、c級、b級、a級、s級（超級駕照）。級執照是一個賽車手成長的！

獲取途徑只要你參加并通過汽聯（中國汽車運動聯合會）指定的g級培訓機構的場地賽車培訓以及書面考核，培訓機構就會向中國汽聯申請給你辦理g級執照。級執照培訓是3天時間，培訓是“理論+實踐”模式。

理論課包括汽車運動入門介紹、賽車基礎理論、中國場地汽車比賽介紹、旗號知識、比賽規則、比賽裝備知識、賽車技術理論等；

實踐課包括直線加速、剎車減擋練習、彎道練習、跟車走線、學員乘車體驗等。

培訓費用包含保險費、執照費、教材費、培訓費、餐飲費、賽車裝備租賃費、賽車租賃費，價格也比較親民，總花費5000元不到。級執照后，那就是一位“準賽車手”了，可以參加省市級別地方性的比賽。比如廣東gic的耐力賽和zic的泛珠比賽、上海“天馬論駕”、西南地區的極速嘉年華stce、四川房車賽、成吉思汗大賽車等。可以和當地的民間高手一分高下，以此獲取積分。

如果想要參加更高級別的場地賽事性質的比賽，那就需要再考取e證。級執照來說，e級執照是更受歡迎的，因為e級執照為國家級比賽執照，可參加地方性比賽和全國性比賽如比賽規則中有明確規定執照等級的不計算在內，但是不得參加國際比賽。

獲取途徑經過3場地方性賽事的歷練，持有g級執照的同學們就可向汽聯申請學習e級執照了。以前的g證可以通過比賽積分升級到e證的，不過新的政策下，想獲e證還是要走培訓、考取的途徑。

扯遠了。證都沒弄到手呢。

陰州沒有相關的培訓機構，哪怕是省城北寧也沒有。只有三個地方可以培訓，分別是魔都大眾333車隊、首都汽聯基地和春城紅河車隊。

所以張南如果要成為賽車手，就一定在這三個地方之一報名了。理論和時間都不是問題，實際上就是交錢，去那里躺三天就完事兒了。

張南想了想，還是非常動心的。

既然現在自己有個老司機系統幫他，沒準兒真的可以成為一名優秀的賽車手？

26歲說年輕不年輕，說老也不老嘛，f1車王舒馬赫在41歲的年紀還復出呢！斷斷續續的征戰了兩年，雖然沒有拿獎，但成績也沒差到哪里去……

26歲，追求一下夢想，沒有問題。

“哇，”

“教練，快看。”

“沒幾分鐘就上千個贊了！”

劉希把手機塞到了張南手中，興奮地說道。一個炫酷的視頻出現在張南跟前，正是他剛才的開車視頻，只是配上了ithnn的那首taster之后，看起來就更有畫面感了，勁爆十足。

劉希把剛才拍下來的視頻上傳到抖音上了，沒想到點擊量嗖嗖往上漲，沒幾分鐘就破了1000個贊，留言也是好幾十條。視頻標題也是起得十分風騷——龍灣訓練場驚現車神，帥呆了的張南教練！

沒想到張南只是瞄了兩眼，就把手機丟換給了她。

“音樂太丑，”

“我一大男人，你給我配女聲？整個意境都被你拉低了。”

“喲？”