座艙蓋和前擋風玻璃嚴嚴實實的蒙上了布的037號殲7eggh，看上去活脫脫的蒙面輕騎兵的樣子。機腹下和兩側機翼下的重型掛架掛載著的三具副油箱同時也在無情地向世人闡述一個事實——再怎么改也改不掉腿短的先天劣勢。

牽引車迅速撤離，跑道清空。ii

各部門準備好之后，老陳頭向李戰下達了起飛命令。

今天所有參與此次訓練活動的人都參加過暗艙飛行，比如李戰在訓練基地的時候因為學得比較快很早就接觸暗艙飛行了，訓練的時間比其他人長很多，后來在北庫又有大量夜航經驗，對他來說暗艙飛行是最扎實的科目之一。

暗艙飛行和夜航的關系非常密切世人皆知。

大白天的非要整成瞎子，給飛行員帶來的更多的是對未知的恐懼以及主觀上對他人的不信任帶來了挑戰。每一個下到部隊的飛行員都必須要克服這些障礙，所以說飛行員的心理素質通常非常的強悍。

險情處置經典戰例里，只要能聽到的陸空對話都是異常冷靜的，無論是飛行員還是塔臺指揮員，哪怕下一秒鐘是機毀人亡，他們的聲線和語氣都沒有一絲一毫的波動。一些影視作品里的呈現是經過藝術化加工而來的，真實的險情陸空對話平靜得讓人震撼。

紀律要求陸空對話必須要表達清晰，帶上情緒顯然會對此造成影響。

在平凡中戍邊衛國，于平凡中犧牲自我，這是中國航空兵部隊飛行員的真是寫照。

nh最重大的改進是飛控系統，一套基于殲10系列戰機所采用的三軸四余度數字式電傳飛控系統研發而來的適合輕型戰斗機的全電傳飛控系統。這套系統用在了fc1“梟龍”輕型戰斗機上面，經過幾年的使用證明該系統性能先進十分可靠。

梟龍的底子是殲7，在殲7e的基礎上動大手術換上這么一套飛控系統，讓李戰總覺得成飛不如干脆重新造一架。他不是科研人員所以不知道在同一機型上的延續改進與重新造一架試驗機完全不一樣。

nh現在的重點在于具備了艦上起降能力，沈飛需要這方面的相關數據。

“蒙眼”的李戰輕輕松松的起飛了，正常滑跑起飛正常爬升，干脆利落的收起落架的同時大側滑左轉爬升，翼尖拉出的白色氣流在黃昏中清晰可見，讓老陳頭覺得自己的血壓往上飆了一下子……