張曉東這幾天的壓力比較大。

這種壓力并不是工作上的，而是職稱晉升上面的。剛才他又接到了人事科打來的電話，正式通知他，評高工的論文統計開始了。

上周，張曉東提交了晉升高級職稱的申請。按照東海所的規定，工作滿一年考評合格，自動獲得初級職稱，也就是助理工程師。

工作滿五年可以申報中級職稱，也就是工程師。工作滿十年可以申報高級工程師。

滿足年限僅僅只是條件之一，高級工程師的申報比較嚴格，由本人向人事科提出書面申請，填寫好相關資料和表格之后，將由人事科統一評定。

其中除了要進行論文答辯之外，最重要的是必須在國家級刊物上發表過兩篇以上的論文。

這是硬性規定。

而張曉東只在《華夏艦船》上面發表過一篇論文，那還是努力很久，和總體設計室的一名資深設計員一起發表的，共同署名的那種，其實是搭了一趟便車。

這可怎么辦呢？

馬上就要論文統計，如果論文數量沒有兩篇，今年的高級職稱評審第一關就會被刷下來。

張曉東心情有一點煩躁，也很有壓力。

這讓我到哪里再去找一篇論文呢？

現在寫嗎？

肯定來不及。寫好之后要去發表，這需要一個過程，少則兩、三個月，多則大半年。

關鍵是張曉東沒有半點把握他的論文一寄出就能發表，萬一入不了雜志社的法眼呢？

“唉，看來只能再等一年。”

去年他就是因為論文數量不達標，第一輪就被淘汰，根本沒有進入職稱評審的答辯環節，今年又是這樣。

心有不甘啊！

想起有一些比他參加工作的還晚一、兩年的同事，人家已經評上了高級工程師，張曉東心中很不是滋味。

“張哥，怎么了，還在為憑職稱的事情發愁呢？”

徐兆康參加工作正好滿十年，他和張曉東一樣向人事科填寫了申報高級職稱的資料。

但他運氣好，正好有兩篇論文，雖然第一作者不是他，而是和別人聯合署名，但這樣的論文也算。

“老徐，還是你聰明，早就為高級職稱評選做準備，搭了別人兩趟順風車。”

徐兆康先是開心的一笑，然后也安慰道“張哥，今年不行明年再來嘛，現在就寫論文，一次不行兩次，兩次不行三次，我相信你一年的時間肯定能發表出一篇的。”

這倒也是。

東海所每年都進行一次職稱評審，看來只能寄希望于明年。張曉東雖然心中極為不甘，但又有什么辦法呢。

看了幾份設計圖紙，感覺沒有那個心情，張曉東干脆拿出筆和紙，開始構思寫論文。

寫寫停停，涂涂改改，用了一個多星期，終于寫了一篇他自己基本滿意的論文。

從頭至尾看了一遍，感覺差不多了。張曉東心中想道，為了保險起見，需要找一個人把一把關，提一提指導意見。

找誰呢？

他的腦海之中浮現出一個個的名字，最終定了下來，找楊帆。

一方面是兩人關系好，另外一方面則他認為楊帆有水平。

拿定主意，他拿著這份論文出了辦公室，到了型號辦，敲門進了楊帆的辦公室。

“哦，張哥來了呀。”

即使已經身兼兩職，在非正式場合，楊帆還是客氣的稱呼張曉東為“張哥”，這讓張曉東很感激。

“楊主任，打攪你了。”

“張哥，我們之間客氣什么呀。”楊帆很熱情，一面招呼張曉東坐下來，一面拿起暖瓶到了開水泡了一杯熱茶。

兩人聊了起來。

楊帆對張曉東是十分熟悉和了解的，在所里面職稱評審又是現在最熱門