面對馮冰蔓的邀請，林向北并沒有像在東海國際賽道上那樣，直接而干脆的拒絕。

因為現(xiàn)在的林向北，確實很需要一支“車隊”的幫助，或者更準(zhǔn)確一點(diǎn)形容，他需要錢的幫助！

職業(yè)賽車從來都是一個無比燒錢的運(yùn)動，拉力賽或者場地賽燒的稍微少點(diǎn)，極限壓縮的情況下幾百萬組輛車就能參賽。

如果實在沒錢還能去租車跑，就如同《飛馳人生》里面的情節(jié)一樣，一站賽事租車跑十五到二十萬，只要能拿到分站冠軍再想辦法找點(diǎn)贊助，基本上就能做到收支平衡。

不過這是房車賽或者拉力賽的行情價，要是像林向北上輩子那樣跑方程式，到最終成為f1車手所燒掉的錢，恐怕能用天文數(shù)字形容。

粗略估算，從七八歲職業(yè)卡丁車開始跑，所有花費(fèi)都是自掏腰包的話，最終進(jìn)入f1的數(shù)字用人民幣統(tǒng)計，將會高達(dá)一個億！

這就是為什么后世國內(nèi)f1正式車手為零的原因，在沒有足夠的汽車文化環(huán)境下，很少有家庭愿意花費(fèi)如此大的代價，去培養(yǎng)一名方程式車手。

林向北上輩子已經(jīng)算家底不錯，而且還通過車手學(xué)院培養(yǎng)計劃，減免了很大一筆費(fèi)用。

但是跑到最后，依然有些無以為繼，沒有足夠的贊助跟資本，去爭奪f1正式車手席位，只能止步于試車手。

現(xiàn)在林向北打算走拉力賽這條路，花費(fèi)肯定是遠(yuǎn)低于方程式。不過就以他洗車?yán)械纳矸荩瑒e說是幾百萬了，連幾萬塊拿出來都困難。

這就是為什么，之前在山頂停車場，林向北很庸俗的提出用錢來當(dāng)加注。原因就是想要從事職業(yè)賽車，沒有錢是做不到的，自己也不可能什么都靠老酒鬼。

至于其他賺錢的方法，從上次幫陳胖子湊錢修車的時候，林向北就想過了，感覺通通不太現(xiàn)實。

上輩子他幾歲就從事職業(yè)卡丁車，就跟那些幾歲進(jìn)入體校的職業(yè)運(yùn)動員一樣，很缺乏足夠的社會歷練，可以說生活中除了賽車，還是賽車！

最快的來錢方法，無非就是記下幾注彩票號碼，問題是林向北也不知道自己會穿越啊，哪還能提前關(guān)注十年前的彩票號碼是多少？

其他諸如什么炒房、比特幣這類的，沒有原始資本以及幾年等待時間，想要短期內(nèi)大筆現(xiàn)金到手就是做夢。

至于其他更復(fù)雜一點(diǎn)的資本運(yùn)作，那還是得了吧，林向北心里面還是很有b數(shù)的。兩輩子能在國內(nèi)得到一個天才車手的頭銜已經(jīng)不容易，他可不認(rèn)為自己還會是什么潛藏的商業(yè)巨子。

所以想來想去，短時間里面能開始職業(yè)賽車燒錢的方法，只有車隊支持，或者私人投資贊助。如果馮冰蔓能給自己足夠的自由權(quán)限，那么林向北不是不可以考慮加入她的車隊。

看到林向北許久都沒有回答，馮冰蔓明白他肯定在認(rèn)真思考這個問題。

馮冰蔓沒有打斷林向北的思考，甚至沒有不斷加碼自己的條件，只是很安靜的坐在副駕駛位置上等待。

等待林向北給自己一個答案。

“你喜歡賽車嗎？”

沉默許久，林向北并沒有直接給出答案，而是反問了馮冰蔓一句。

林向北并不了解馮冰蔓，或者更直白一點(diǎn)可以說不認(rèn)識，不過認(rèn)不認(rèn)識對于賽車合作來說，其實并不重要。

但是有一點(diǎn)必須要達(dá)成共識，否則就沒有合作的基礎(chǔ)，這點(diǎn)就是對于賽車的熱愛！

“其實我是女騎手，夢想是飛馳在曼島的賽道上，所以你覺得呢？”

馮冰蔓帶著淡淡笑意看向林向北，她相信對方明白自己想說什么。

沒錯，身為車手，林向北當(dāng)然明白馮冰蔓想要表達(dá)的是什么意思。

她嘴中的曼島賽道，并不是汽車賽事的賽道，而是一項叫做曼島tt的摩托賽事。

曼島tt被稱作勇敢