對于平均時速高達120kh的林向北來說，跑完這條只有276公里的鳥巢室內(nèi)賽道，僅僅只需要1分出頭的時間。

眼看著林向北就要跑完一圈沖過終點線，就在所有人都還處于震驚狀態(tài)的時候，roc中國賽事組委會技術(shù)總監(jiān)王華宇，拿起對講機用著堪稱嘶吼的聲音，朝著賽道控制中心喊道。

“小劉，賽道監(jiān)控設(shè)備全打開了沒有，5號車手林向北的賽道數(shù)據(jù)有沒有記錄！”

王華宇并不是一名職業(yè)車手，但是他以技術(shù)總監(jiān)的身份，承辦了中國乃至亞洲很多大型汽車賽事，他很清楚以林向北20歲的年齡，能在第一次跑的鳥巢室內(nèi)賽道上，碾壓全國場地冠軍意味著什么。

如果林向北沒有曇花一現(xiàn)，或者出現(xiàn)什么傷仲永的故事，那么他至少能在未來，達成亞洲頂尖車手的成就，這可能開創(chuàng)一個歷史！

“試車沒有打開全部監(jiān)控設(shè)備，只有完整圈速。”

控制中心很快傳來了回應(yīng)，今天晚上的賽事流程，本來只是讓參賽車手試車，同時熟悉一下賽道。

意義就如同f1里面的練習(xí)賽，以及拉力賽的賽前勘路是一樣的，不可能把所有賽道監(jiān)控儀器都打開，這對于人員跟設(shè)備成本的壓力太大。

畢竟誰又能想到，一場再普通不過的賽前試車，會引發(fā)全國場地冠軍去教訓(xùn)小朋友？

更讓所有人想象不到的是，小朋友還做到了反殺！

伴隨著引擎轟鳴聲音越來越近，呼嘯的大眾尚酷，沖過了終點線。

差不多隔離一兩秒的樣子，又一輛大眾尚酷跟著沖過了終點線，只不過已經(jīng)沒有人把目光，放在后面這輛賽車上面。

因為原本賽道旁是關(guān)閉的大熒幕，突然一下被點亮了起來，上面出現(xiàn)了鮮紅的圈速數(shù)字。

第一輛沖過終點線的賽車，跑完全程的用時是1分18秒71，換算成平均速度，已經(jīng)超過了賽前計算機模擬的120kh。

而第二輛大眾尚酷圈速是1分20秒05，認(rèn)真說起來并不算慢，別說現(xiàn)在只是試車，就算roc國家杯正賽上面，也達到了合格線成績。

但是當(dāng)有著珠玉在前，這種圈速成績就顯得有些黯然失色，更重要一點前面的圈速，是由一名拉力新人在場地賽道上跑出來的，而后面的圈速擁有者，卻是全國場地冠軍！

“任志國就算是這兩年水平出現(xiàn)下滑，也不至于落后這么多吧？”

“韓涵，如果換做是你上去試車，冷車單圈速度能跑多快？”

陳叢夫是標(biāo)準(zhǔn)的方程式車手，他已經(jīng)很久沒有開過房車，所以在這種專業(yè)性問題上，還不如目前國內(nèi)房車新晉年度冠軍韓涵。

不過以他的職業(yè)經(jīng)驗，試跑同款車型落后1秒多，已經(jīng)快要被對手給甩出一個級別。就算林向北是罕見的天才車手，也不可能超了任志國這么多。

現(xiàn)在這種情況，到底是林向北太強，還是任志國太弱？

“如果換做是我冷車上去跑，可能第一圈極限速度都不如林向北。”

韓涵表情嚴(yán)肅的回了一句，相比較任志國這個兩年前的ct年度總冠軍，他可是今年的新晉冠軍，正處于自己職業(yè)生涯巔峰起步期。

要是換做自己上去跑，也能做到比任志國要快，但絕對達不到林向北這種恐怖的圈速。

說實話，林向北剛才所展現(xiàn)出來的實力，讓韓涵不由想起，當(dāng)年參加亞洲寶馬方程式的一些回憶。

那個時候意氣風(fēng)發(fā)，認(rèn)為自己房車實力不錯，就可以在方程式領(lǐng)域跑出一番成績。結(jié)果都沒有遇到歐美的那一批超級天才，只是亞洲一些有天賦的新人，就遭遇到了碾壓。

也就是從那時候起，韓涵徹底放棄了跑方程式的年頭，專注于場地賽跟拉力。

現(xiàn)在賽道上林向北給韓涵的感覺，就好像是當(dāng)初遇到的