，去超越陳叢夫，因為對方可能是中國車王爭霸賽最強的對手。

贏了他，林向北就能應戰那些遙不可及的車壇神級人物。

但是老酒鬼并沒有想到，林向北就跟瘋子一樣，絲毫不考慮賽車抓地力，就開始暴力提速，結果入彎后就直接開始打滑，他以為這是瀝青賽道的抓地力嗎？

賽道上的轉播鏡頭，同樣鎖定在林向北的賽車上面，之前這個新手表現的那么出現，現在遇到強敵就承受不住壓力，開始失誤了嗎？

但是跟所有人猜想的畫面不一樣，林向北賽車滑向賽道邊緣的時候，輪胎直接就被路肩邊緣給擋住了，然后奇跡般的恢復了控制！

路肩這個東西，馬路上都有，不過賽道路肩卻跟普通馬路上的有點不同。它的設計高度要略高一些，并且摩擦力以及硬度更大，起到安全緩沖跟保護賽道的作用。

正是因為賽道路肩的特殊屬性，就導致很多場地車手，喜歡瘋狂借用路肩過彎，以達到更快的切彎速度。

室內賽道路肩大部分路段，都被隔離墻所代替了，但是在小部分地方，依然設計了緩沖路肩。

林向北利用了這個設計，就如同頭文字d里面排水渠過彎一樣，用高低差擋住賽車的橫向漂移，從抵消轉向不足帶來的失控，達成更快速度過彎！

這套原理聽起來好像很簡單，就連街頭車手藤原拓海都做到過，但事實上需要對橫向漂移力量，有著極其精準的把控，打滑太厲害了，路肩依然擋不住，必須恰到好處！

林向北這種極限操控，也是讓觀眾席上發出各種驚呼聲音后，再次出現了雷鳴一般的掌聲。

可能今天所有參賽車手里面，他的粉絲最少，就連名字都都沒幾個人記得。

但是在賽道上面，實力永遠都會讓車手贏得尊重，哪怕林向北是個徹頭徹尾的“新人”。

這個過彎操控實在太精彩了，堪稱目前的級別操作，可以上賽后集錦的那種，林向北配得上全場的歡呼跟掌聲！

同樣的維修站成員，包括老酒鬼在內的所有人，都深深的呼出一口氣，緩解內心里面的緊張跟壓力。

剛才林向北這種操作，簡直玩的就是心跳！

“嗎的，這就是傳說中的排水渠過彎嗎？用路肩擋住賽車側向打滑？”

一名觀眾也看出來林向北的操作原理，只不過這種理論上的東西，之前只在漫畫中看過，沒想到現實中也有人可以上演，而且還是在roc車王爭霸賽上！

“又領先了，陳叢夫都擋不住這個新人，太強了點！”

“難道中國也能出天才車手？真是有點讓人不敢相信。”

“拿不到世界冠軍的車手，還不配稱之為天才！”

“你這要求太高了，中國十年內都不一定能出世界冠軍。”

看臺上面的觀眾開始議論紛紛，而賽道上的林向北已經跟陳叢夫交換賽道，來到了外道。

外道上面陳叢夫都沒能領先，內道漂移過彎的熟練度，他這種標準方程式車手，是完全比不過林向北這種跨界車手的。

這已經不是比賽開始時候，靠著玩極限還能追趕的階段。

當林向北的再次沖過終點線的時候，他已經能隱約聽到現場觀眾的掌聲，這是為自己而鼓掌！

但是林向北的嘴角，只是有著淡淡笑意，并沒有多么歡呼雀躍。

原因很簡單，陳叢夫確實在方程式成績，稱得上是目前中國籍最強車手，但事實上他的場地對抗實力，并不是很強。

當初他拿到英國f3冠軍的時候，很多人都認為是個開始，事實上卻已經是巔峰。

陳叢夫真正的強項，并不是這種短道對抗，而是勒芒長距離耐力賽。他所有的職業最高榮耀，其實都是在勒芒賽道上創造出來的。

只不過這個時間點，