如果詳細分析共享單車的發展史，很容易發現共享單車就是資本催熟的產物。

本就模糊的盈利模式，壓根經不起仔細推敲。

結果愣是被一幫資本，愣生生的炒作成風口產業。

要說青桔單車的運營，真沒什么難度。

挖來一批工程師不斷搞軟件升級，提升定位技術，盡量的降低單車損毀率。

有不少單車，都是在一些人家里發現的。

對國人的素質，從來不能要求太多。

在一開始，陳東成就有所預料。

丁寶山憤憤不平道“真想不明白，一個幾百塊的破自行車，至于嗎？”

“你想不明白的多了。”

陳東成笑著搖搖頭，問起融資的事“我之前看趙寅發的郵件，他說紅杉有意領投我們a輪?！?

“對，除了紅杉，還有美國的華平資本對我們也很有興趣。

兩家都同意給出投資后十億美金的估值，選哪家領投成了難題。”

丁寶山笑著說道“華平之前投資過神舟，對我們這種剛需的出行軟件非常感興趣。

我和趙寅跟華平華夏區總裁魏振吃過飯。

他的目的很簡單，單純的看好我們的潛力。”

在如今押金盛行的年代，沒有哈羅那個攪屎棍，大家發展的都有聲有色。，是因為ofo估值低，能拿到股份更多，但同樣的風險也更大。

投資青桔單車，意味著風險小，但同樣的能拿到的股份也少。

對于一些投資策略比較保守的資本來說，青桔單車比起ofo成功的可能性，大了不止一個量級。

丁寶山說著有些遲疑，半晌道“紅杉要求我們這輪預留出20的期權池，相比之下，華平只要求我們預留出15的期權池就好。”

“最多15?！?

陳東成毫不猶豫的選擇華平“你去聯系華平，讓趙寅跟他們具體去談?！?

“好的?！?

丁寶山自然也不希望自己的股權被稀釋的太厲害。

不過想想青桔科技僅僅a輪，就已經估值破十億美金，簡直就跟做夢一樣。

陳東成現在手上資金不多，再說共享單車是個妥妥的吃錢大戶，瘋了才會繼續往里砸錢。

拿資本的錢去發展，最后再順利的賣身給鎂團或者滴滴。

歷史上滴滴是問過價的，只是覺得有點貴，才便宜了鎂團。

比起摩拜的巔峰估值，賣身的時候是被壓價了。

滴滴壓根不配合，摩拜就算想找個抬杠的都困難。

陳東成忽然想到一件事，交代丁寶山道“關于優先清算權這塊，你告訴趙寅一定給我控制好了?！?

丁寶山也不是兩眼一抹黑的菜鳥了，明白優先清算權是怎么回事，慎重點頭“我知道了。”

要是控制不好優先清算權，很可能陳東成他們白忙活這么久，最后給投資機構做了嫁衣。

交代個差不多，陳東成又去樓上的尚動科技轉轉。

總經理辦公室內，莊嫚婷不慌不亂的看著文件，都是一些公司的日常事務。

“來了，你先坐?！?

莊嫚婷笑了笑，在文件上寫上自己的批復，合好放在一邊。

“我去給你倒杯水?！?

莊嫚婷起身去倒水，放到陳東成面前的茶幾上，問道“去樓下看過了？”

“剛去過，和寶山聊了一會?！?

莊嫚婷知道丁寶山，陳東成的發小，也是陳東成推出來的代理人。

“那家公司挺有潛力的，最近聽到不少朋友都在說青桔科技?！?

陳東成笑著說道“我投資的公司，怎么可能太差?！?

“尚動科技就比不上青桔科技，我們起步比人家早，現在連五億美金的估值都勉勉強強?！?