武文杰和丁子成探討如何“捅破”高鐵的“窗戶紙”，倆人一直說到很晚。

丁子成問武文杰還要不要回酒店，如果晚上會議上沒什么事，不如就在家里住下。

武文杰欣然同意。

這樣一來，他還能跟岳父再多討論會兒。

岳父講到的引進技術的不易，讓武文杰陷入深思。

自打上次的赴外考察活動之后，系統內曾洋溢著一派樂觀的情緒。

但不久大家就感到了存在的一系列問題。

首先是咱們自己對于高鐵動車的認知，還處在較低的水平，盡管時速200公里的“高鐵”跑得正歡，但它完全是傳統的“時代列車”形式，也就是帶動力的車頭牽引著沒有動力的車廂跑，而不是全新意義的“時代動車”，各節車廂都可以自帶動力。

由于鐵路系統內對動車的了解比較有限，直接引進技術，會讓人摸不著頭腦，甚至無從入手。

其次是國內的產業鏈配套，還遠遠無法滿足要求，所需的許多部件，國內企業連聽都沒聽過，更別提能夠什么支持和配合了。

這么些年來，給鐵路機車車輛配套的企業無數，形成了龐大而完整的產業鏈，但這些企業都是為傳統鐵路產品服務的，還完全沒有做好為動車做配套的準備。

你國內又沒有企業能夠生產和制造動車，沒有龍頭帶動，人家當然不會想到要朝那個方向走。

再有就是“老師們”的態度有些倨傲，一副“姜太公釣魚愿者上鉤”的嘴臉，把技術引進的門檻設置得老高。

“他們可真敢開價，一個技術包能叫出天價來。就是因為看出咱們是誠心要買，才把價格揚到天上去了。這種價格，根本不劃算，咱們即使引進了這些技術，生產出了產品，投入運營了，也完全沒有可能包住購買技術的成本。而一旦人家技術更新，咱們還得跟進再買，永遠被人家牽著鼻子，跟在人家后面走。”

丁子成的話，讓武文杰聽著心里感覺有些沉重。

“這些深層次的問題，高層一直在深入思考中。基層企業了解得少，你回去也不要跟別人多說，免得引起思想混亂，反倒不利于推動工作的開展。”

武文杰一聽自己得知的還是“內部消息”，神色緊張而嚴肅地點點頭。

“那我們作為一線的企業，應該做些什么呢？”武文杰向岳父探詢。

“當下要做的，是積極探索，大膽實踐，力爭利用我們的既有技術，不斷拓展開發的領域，就像一些兄弟企業那樣，咱們自己先干起來。”

武文杰一握拳頭“我們會很快動起來的，爭取快出成果，早出成果。”

丁子成點點頭，接著道“要借助探索試制，努力培育新的產業鏈。你得讓上游知道，未來咱們的需求方向是什么，讓他們提前準備，提前入手，提前布局。產業鏈不可能自然而然產生，要靠精心的培育和打造。而產業鏈建設也不可能一蹴而就，需要有長期而艱巨的過程，越早下手，才越能爭取到主動。”

武文杰表示贊同“傳統產業鏈的打造，我是有經驗和體會的，那真不是一個簡單的事情，確實是個復雜的系統工程。就是像您說的那樣，越早越主動。”

丁子成伸出手指，在桌上輕點幾下“前面講的，都是事。在所有的工作當中，最重要的都不是事，而是人。如何發現人才，如何留住人才，如何用好人才，這是做好一切事情關鍵的關鍵。”

武文杰也跟著用手指點了幾下桌子，表示他完全贊同。

好久沒言語的岳母，突然插了一句“也不知道小武藝拍戲拍得怎么樣了？也不知淋雨用沒用溫水。”

丁娟娟真的沒想到，平時相當溫順的女兒，這個時候怎么會變得如此倔強。

無論跟她講什么，她都有一堆話候著。

眼