時隔數月，孔大公子又來找陳強，順便將一張支票送到陳強的面前，這是兩人合伙賣汽車所獲得了分成。

“孔公子，有些日子沒有見到你了。”陳強一邊說著，一邊將支票揣入懷中。

“最近忙啊！”孔大公子開口說道。

陳強笑了笑，別人說忙陳強或許會信，可孔大公子說忙，陳強可是完全不信。這位整日花天酒地的孔大公子，即便是忙也是忙著泡夜總會，肯定不是什么正經事。

然而這一次，陳強還真的錯怪孔大公子了。

孔大公子接著說道“遠征軍已經收復了緬北，而且跟美軍會師了，相信用不了多久，滇緬公路就會重新被打通，到時候美國的商品就能運回國內了，去做中美貿易肯定能賺大錢，我最近就是為了這件事情在忙活，跟很多美國的供貨商都達成了協議！”

一月的時候，東南亞盟軍總司令的蒙巴頓將軍率領印度的盟軍攻入緬甸，中國遠征軍為了配合盟軍的行動，也從云南攻入了緬北的胡康河谷，十天的時間便推進了100英里。

到了三月上旬，中國遠征軍與入緬的美軍會師，隨后美軍的史迪威將軍開始擔任東南亞盟軍副總司令，負責接下來在緬甸的戰事。

五月份的時候，遠征軍開始進攻緬北的密支那，那里也是日軍在緬北地區的軍事重鎮，日軍在那里擁有機場，并且部署了空軍，一旦密支那被遠征軍攻占，日本在緬北只有潰敗這一條路，所以日軍也派了兩個聯隊的兵力駐守密支那，這差不多是日軍在緬北所有的精銳力量了。

日軍一旦丟失了緬北，各種戰略物資就可以通過陸路，直接由印度運往中國，而不需要再飛過危險的駝峰航線。雖然這一條道路有些曲折難行，遠不如走仰光順利，但是比走駝峰航線安全多了，成本也低得多，運輸量也更大。

最終這一場戰役也從一場突襲戰變成了消耗戰，這場消耗戰中，日軍缺少補給，而遠征軍則可以從印度獲得源源不斷的補給，還是美國的物資。論起后勤補給水平，世界上沒有一個國家能比得上美國，在消耗戰當中，能夠獲得美國的后勤補給，那簡直是夢寐以求的事情，所以密支那戰役的結局早已注定，遠征軍獲勝是必然的事情，只看日軍這兩個精銳聯隊能堅持多久了。

國內的形式卻并不樂觀，為了打通南北大陸交通線，日軍強渡黃河，進攻洛陽，第一戰區的湯長官一觸即潰，豫湘桂戰役也正式打響。

日軍攻占洛陽以后，甚至直接給重慶發了一封勸降信，要求重慶方面盡快投降。好在重慶收到勸降信的第二天，盟軍便在諾曼底登陸，歐洲的戰局也發生了翻天覆地的變化，這也從一定程度上打壓了日本侵略者的囂張氣焰。

豫湘桂會戰是抗日戰爭中正面戰場上的第二次大潰敗，中國失去了四個省會和146座城市，丟掉了河南、湖南、廣東、廣西和福建等省的大部分，就連守了那么多年的長沙也淪陷了。

更關鍵的是所淪陷的這些地方，是中國重要的物資來源。河南、湖南和廣西都是糧食主產區，被日軍占領后，中國便失去了很大一部分的糧食；另外河南有很多的工廠，為中國工業產品，也都落入敵手；湖南的鎢礦和銻礦，是緊缺的戰略物資，全被日軍奪取。

可以說這一場戰爭的失利，等于是大大的削弱了中國的戰爭潛力，沒有糧食，沒有物資，這仗還怎么打下去！

也正是這種背景之下，未來很長一段時間，國內將嚴重的依賴美國的物資，孔大公子正是看中了這一商機，所以才在美國積極的運作，就等著遠征軍拿下密支那，倒賣物資賺錢。

“宋先生那邊你都搞定了？他不是要推什么《進出口貿易管理辦法》，以后需要拿到政府的許可證，才能做進出口貿易么？他愿意給你批許可證了？”陳強