各處，都可能需要三到五年以后，想要推行到中亞，以及文化完全不同的歐洲，則至少需要十年以上。

伊凡之所以敢那么痛快答應我們的那么多條件，是因為，他知道我們的條件有很多其實并不能夠落實。

哪怕是將銀行開到君士坦丁堡，也只是方便了一些商人與我們夏國貿易通商而已，他們那邊的普通平民，可未必會接受我們印的鈔票，這需要很多我們的商號，或者依附我們的商人的商號，在其本土落地開花才行。

就好比長安，洛陽，有幾千上萬間我們夏國各個產業的商鋪在認可鈔票，所以才讓鈔票能快速的在長安和洛陽打開局面。

而想要眾多的商號，商人去到他們的地方，首先，我們要保證道路的暢通和快捷，其次，是保障他們的安全。

所以，一條快速的通道和可以保障他們安全的駐軍，是必須要有的。

我打算修建一條從夏國直通碎葉城的鐵路，讓兩地可以通火車。

如果，從我們夏國兩三天時間就可以到達碎葉城，你說哪里，是不是也會和長安洛陽一樣，快速推廣開紙幣的使用？”

“修建一條長達萬里的鐵路，這……”馮智戴一臉不可置信的看向于秋。

“咱們只用了一年的時間，就在夏國鋪設了兩條可以橫穿全境的鐵路，長度超過八百里，如果，我們用十倍，二十倍，甚至三十倍，五十倍的人力，你說，有沒有可能在兩三年內，修建一條長達萬里的鐵路呢？”于秋看向馮智戴問道。

馮智戴很想和于秋說，在夏國本土修鐵路和在夏國境外修鐵路不是一回事，一是工匠們不能快速到位，二是所有鋪設鐵路的原材料，都需要通過運輸，緩慢抵達，像碎石，枕木，鐵軌這些東西，還都是比較重的東西，可能往遠處修幾百里，工程量就會增加一倍。

而且，鐵路沿途可能還有不少山川，溝壑，沙漠，戈壁灘等等環境惡劣，不好走通的地方，這條鐵路的工程量，可能比在一馬平川的夏國境內修八百里鐵路，要大幾十倍，甚至上百倍。

但是一想到于秋所說的幾十倍的人力幾倍的時間，似乎，這也并不是不可能完成的任務。

畢竟，于秋已經專門給鐵路系統的人編寫了一部十分專業全面的教材，整個鐵路系統的

人，在這半年左右的時間里，已經得到了非常大的進步，將這些人分散到各地，在各地就地開采石料，夯實地基，修建橋梁，其難度，或許未必就有想象中的那么大。

“這，可能需要沿途各國的參與?！瘪T智戴說出了自己的想法道。

于秋笑了笑道，“咱們想到一塊去了，咱們可以讓李唐直接在河西，隴右開設采石場，伐木場，為我們鋪路的碎石，枕木。

還可以直接在龜茲，高昌，開設采礦廠，冶煉廠的分廠，就地冶煉鋼材，鑄造鐵軌。

畢竟，鐵路修通了之后，他們將會與中原，與我們夏國更加緊密的聯系在一起，能大大的盤活他們的商貿，是對他們有利的事情。

這一條路，可能會帶動所有沿途國家的發展，他們都應該參與到其建設中來，集諸國之力來修這條鐵路，它就不是看上去那么難了。”

“論咱們夏國誰更敢想，還是夏王殿下你，所以，我的工作就是，去說服這些沿途國家的使者或者國王，參與進來是吧！”馮智戴一臉唏噓的道。

于秋笑著點了點頭，“當我們向中亞，歐洲的水陸運輸整個暢通了之后，執政聯盟的范圍，可能會進一步擴大，屆時，呵呵……”

后面的內容于秋即便不說，馮智戴也能大致想到，看如今李唐，突厥，高句麗，新羅，百濟等國對于夏國的態度就知道了，一旦整個歐亞大陸，都在為夏國輸入財富，那么，夏國就真的是權掌世界了。