必須親力親為的幾個系統(tǒng)任務(wù)，是于秋不得清閑的主要原因，以夏國現(xiàn)在的工業(yè)條件，以及于秋中級的飛行器制造技術(shù)，制造一架技術(shù)含量并不算高的螺旋槳飛機，是沒有任何難度的。

所以，在四月中旬的時候，于秋就迎來了第一次試飛，并且，在洺山書院選拔了第一批預(yù)備飛行員現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)，程處默三兄弟和赫然在列。

他們這幾年在洺山書院，文化知識沒有學(xué)習(xí)到多少，但是平衡，抗眩暈，各種駕駛操作技術(shù)，卻都練的非常不錯。

而且，他們膽子奇大，敢玩跳傘，一天甚至跳好幾次，而且，還一次意外都沒有出過，可以說，是于秋一早就預(yù)備好的飛行員苗子。

有了這樣的素質(zhì)，只需要實際學(xué)習(xí)操作幾次，差不多就可以做飛行員的工作了，畢竟，這個時代并不可能搞什么太高空，太復(fù)雜的飛行。

所以，已經(jīng)快滿十四歲的程處默和全程參與了飛機的設(shè)計和制造的研究的沈青兩人，成了第一批陪于秋上飛機的人。

“秋哥兒，按照發(fā)動機的油耗計算，咱們這架飛機至少可以在天上飛行三個時辰，而按照它每小時就能達到六百公里以上的速度，咱們差不多可以往長安，甚至是荊州那邊飛個來回了。”

這架螺旋槳飛機是直排三坐的設(shè)計，于秋在駕駛位負責(zé)操作，沈青坐第二排，負責(zé)數(shù)據(jù)記錄，程處默，則是坐在第三排，負責(zé)萬一出現(xiàn)控制系統(tǒng)失靈，手動調(diào)整機翼的工作。

而且，他們?nèi)说淖紊希加蟹雷矒艉徒德鋫愕脑O(shè)計，雖然這架飛機已經(jīng)在機務(wù)房里測試過很多輪，也被于秋的系統(tǒng)判定為成功的初級飛行器，基本不會有什么問題，但是，在安全上面，做再多準(zhǔn)備也不為過。

“一次最大航程才三千多公里，都還不足以我們直接飛到碎葉城或者新州的，這并不能滿足咱們的需求。

所以，它還只是一個試驗品，不過，既然你說要可以飛長安，那咱們就直接飛長安吧！正好咱們可以在關(guān)中看看他們的建設(shè)成效。”于秋坐上了比汽車的操控復(fù)雜不了多少的駕駛位之后，一邊扣著頭盔，一邊戴著眼鏡道。

此時雖然夏國的海陸空三軍主力都不在大營里，但是，前來觀看他們試飛的人卻是有不少，像李淵父子和夏國的一干高官，于秋山莊里的技術(shù)研發(fā)人員和洺山書院的物理特長生，飛行學(xué)員等等的都在。

很快，于秋就給地面負責(zé)指引的人打了一個手勢，然之后，啟動了發(fā)動機，飛機的前端的螺旋槳頓時開始轉(zhuǎn)動，緩緩的往平整筆直的跑道上開去。

在場大多數(shù)人，其實是不懂這個長的像鳥一樣，卻并不能煽動翅膀的大家伙是怎么能飛上天的，不過，有狗兒給他們做解說，很快，大家也知道了，飛機飛行是怎么回事了，就跟船在水上漂浮滑動差不多，空氣也是有浮力的和阻力的。

很快，大家就看到了它在跑道上越?jīng)_越快，然之后，機頭微微朝上，開始往天空中拉升了起來。

“快看，真的飛上去了……”

“嘿，真的能飛上去嘢，這是什么原理呢？……”

許多觀看試飛的人都大聲的喊了起來，大頭則是飛快的轉(zhuǎn)動著攝像機，記錄起了飛機起飛的瞬間。

能夠順利拉升，就證明這架飛機整體造的沒有問題，等真正飛到了空中的時候，它會更加的輕松。

“這飛機，飛的好快，比鳥要快多了。”李淵看著不一會就在空中變成了一個小點的飛機道。

“比鳥快，那算不得什么，根據(jù)室內(nèi)推進力預(yù)測，它的時速最高可以達到六百公里以上，也就是說，它一個時辰左右，就可以從洺京飛到長安，繞著我們整個北大營飛一圈，不過是一兩分鐘的事情。”狗兒給李淵講解道。

果然，在狗兒講完之后，駕駛著飛機