第一艘或者說第一種類型的鐵甲船安迪都找人設計好了。

船舶設計這一行是非常講究科學的。涉及到重心的調整和吃水線的高低等都是很重要的，船舶設計人員都是按照設計船只建成的噸位拿錢——同類船造船多少，就拿多少，相當于專利費用一樣。

歷史上剛開始建設鐵甲艦的德國人沒有職業的船舶設計師，最后只好找了建筑師來設計定遠號和鎮遠號鐵甲艦，可見這兩艘船最后倒霉的命運，從一開始設計之前就已經注定了。

因為這世界海面上并不太平，安迪要求的設計是武裝貨輪，沿著船只的中軸線要有船首炮和船尾炮，以及蒸汽動力的旋轉式炮塔。

武裝貨輪的排水量三千五百噸，載重量兩千一百噸。擁有兩臺三缸往復式蒸汽機作為動力，功率六千馬力，最大航速二十二節，經濟航速十四節。

船體由均勻的三英寸（76毫米）軋鋼鋼板焊接而成。最后船底再包一層三毫米厚的銅皮——用以防止海水中的寄生生物附著船底。甲板上鋪設橡木甲板。

本來兩三千噸的軍艦或者武裝商船，用木料造船也能造出來，不過需要的龍骨木材不是常有的就是了。

可木質的軍艦而言最大也就三千多噸了，但是對于鐵甲艦來說，三千噸的規模這就是一個實驗性的開始。

鐵甲艦的龍骨大小，只取決于鋼鐵廠模具的大小和鋼水一次出爐的總數量。

這一級的武裝貨輪，因為是試手的緣故，第一次一次性建造四艘姐妹艦。

安迪的想法是，剛開始，最重要的船廠工人的培養。

英國皇家海軍對有船廠準備造鐵甲艦這件事，處于觀望狀態。

現在英國皇家海軍主力艦是排水量一千八百噸，擁有雙層甲板炮共計六十四門火炮，定員五百二十人的主力艦。仍舊是蒸汽動力。這樣的新銳主力艦英國皇家海軍也不多，現在只有二十艘。

次一級的木質戰列艦是擁有五十門炮，定員三百五十人的一千噸級的戰列艦。英國皇家海軍艦隊這一級戰列艦的保有量是五十艘。

現在英國皇家海軍內部有兩個看法，一種是建造三千噸級的，更大的戰列艦。作為下一個十年海上爭霸的主力艦。

第二種看法是，看看鐵甲艦能不能造出來，如果可以的話，以后鐵甲船會取代木質軍艦。就像蒸汽動力會取代風帆動力一樣。

《工人權益保護法》出臺后，英格蘭企業主的改革壓力并不大，工廠主管們大不了以后去紅燈區花點錢解決問題。

至于更有錢的工廠主，不論是在外面包養情人還是泡上幾個上流社會的交際花，都不是大問題。

這個賬很容易計算，為了省這兩個錢，因此被開膛手湯姆惦記上丟了小命。那就真是得不償失了。

明明倫敦就有這么多的紅燈區和站街女，這么點上班時間還惦記著強奸女工人的，那真是人渣了。

這一點安迪也是服了，最后竟然是靠著開膛手湯姆才達成了恐怖平衡。

總算是社會的進步。

沒有開膛手湯姆的話，有錢的企業主甚至工廠主管們就不會感受到生命的可貴。

《工人權益保護法》之后，剛剛安生了幾個星期，一個案件的判決又一次轟動了整個倫敦和大半個英格蘭。

鬧出事的，這一次是笛福子爵，1684年8月底，笛福子爵在領地上帶著仆人們和狗仔們（這個是真的狗仔）追獵狐貍的時候。

作為紳士一員的笛福子爵在獵狐的路上，看上了一個年齡九歲的英格蘭農村女孩，然后在仆人們的幫助下，笛福子爵就將對方強奸了。

本來嘛，作為領主的貴族給作為泥腿子的領民歸置歸置閨女，也不是多大事。中世紀歐洲貴族還有領