司擁有44輛出租車。

開出租車，是起早貪黑的辛苦活兒。大部分出租車都掛靠在出租車公司名下，每月繳納一定的管理費(fèi)用，所以出租車公司幾乎是一本萬(wàn)利的行業(yè)。

近10年，濱海出租車的增量只有615臺(tái)。增量不大的原因在于私家車的增量逐年增加，更因?yàn)橛嘘P(guān)部門的嚴(yán)格管控。

隨著“網(wǎng)約車”開始逐漸蠶食“巡游車”市場(chǎng)，出租車這個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈。

想要在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中力壓對(duì)手，自然要有與眾不同的優(yōu)勢(shì)。

蘇小寧準(zhǔn)備走中高端路線，采取直營(yíng)的方式，雇傭?qū)Ｂ毸緳C(jī)，這樣有利于全面掌控服務(wù)質(zhì)量。

一般沒有出租車公司愿意采取這種經(jīng)營(yíng)模式，主要原因在于成本太高。

蘇小寧覺得自己和旁人不同的地方在于，他的試錯(cuò)成本很低，畢竟錢是白來(lái)的。

開出租車公司還有另一個(gè)作用，引導(dǎo)乘客使用蘇小寧自己的支付軟件a，同時(shí)可以為日后的物流公司積累人力資源。

當(dāng)然目前最重要的事情，是通過(guò)出租車公司“燒錢”并刷錢。

蘇小寧準(zhǔn)備買200輛奔馳c260。前期投入20輛車，視“賠錢”情況再購(gòu)入新車。

奔馳c260是中型轎車，裸車價(jià)3188萬(wàn)。這種車型比濱海出租車公司普遍采用的捷達(dá)車要高檔很多。

蘇小寧將這筆預(yù)計(jì)6000萬(wàn)的單子交給了朱伯成，前提是由他幫忙辦理出租車公司的相關(guān)資質(zhì)。

20輛奔馳c260很快到貨，蘇小寧刷卡結(jié)賬。

朱伯成相信了蘇小寧確實(shí)打算開出租車公司。

他通過(guò)朋友和交通管理部門的頭頭搭上了線，蘇小寧遞交了申請(qǐng)，得到的結(jié)果卻是“不予批準(zhǔn)”。

朱伯成找人打聽了一番，沒有得到任何有意義的回復(fù)。

蘇小寧對(duì)申請(qǐng)被否決抱著無(wú)所謂的態(tài)度。

他準(zhǔn)備將剩下的錢買一些商鋪網(wǎng)點(diǎn)，為以后的快遞公司做準(zhǔn)備。

200輛奔馳c260不僅涉及到高達(dá)6000萬(wàn)的購(gòu)車款，更涉及到后期一系列的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用。

聽說(shuō)蘇小寧準(zhǔn)備買商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，手到擒來(lái)的鴨子要飛了，朱伯成很上火，嘴上起了火泡。

hv病毒暫時(shí)死不了人，蘇小寧不慌不忙地在市區(qū)收購(gòu)著適合做快遞網(wǎng)點(diǎn)的店面，手頭的資金逐日增加。

朱伯成認(rèn)為蘇小寧的資金是有限的，買了鋪面自然沒錢買車了，更上火了。

蘇小寧在市區(qū)收購(gòu)了16個(gè)商鋪網(wǎng)點(diǎn)，在郊區(qū)收購(gòu)了6個(gè)，一共22個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。

這些網(wǎng)點(diǎn)的輻射區(qū)域基本覆蓋了濱海市，總計(jì)花費(fèi)了6200萬(wàn)。

蘇小寧的資金穩(wěn)穩(wěn)地突破了4個(gè)億，還剩1億才能達(dá)到5億的目標(biāo)。

1個(gè)億而已……