“這到底是怎么回事？”這個問題縈繞在何小峰的心頭，

螢火蟲號被木星引力高速甩離了輻射帶范圍，急速向著太陽飛去。

地面中心的超級計算機模擬過上萬次，他模擬駕駛飛船也操作了數(shù)百次，都沒有出現(xiàn)突然引力加速激增。為什么螢火蟲號實際航行中，會引力加速到這么多？

地面中心的工程師們也在緊張地分析，造成這個情況的原因。

拿到分析結(jié)果后，庫博氣喘吁吁地跑向喬森匯報。

“是三體問題。”

一旁的莫斯教授也點了點頭，這印證了他心中的猜測，“引力彈弓計劃，最大的難點就在于三體問題幾乎是無解的。”

三體問題是天體力學(xué)中的基本模型，即探究三個質(zhì)量、初始位置和初始速度都為任意的可視為質(zhì)點的天體，在相互之間萬有引力的作用下的運動規(guī)律。

三體問題的麻煩之處在于它的混沌性，即系統(tǒng)經(jīng)不起微擾，任何微小的擾動，都不能確保三體問題帶來的變分也是同級微小，所以超級計算機是無法帶入微擾變化。

莫斯教授說道：“三體問題雖然有級數(shù)解，但是收斂速度很慢，以至于人類多數(shù)時候沒辦法算出一個，哪怕是稍微精確點兒的數(shù)值解。

地球上的一切模擬運算，只能是模擬運算，無法作為現(xiàn)實依據(jù)。”

知道了事故的原因，喬森迫切想知道有什么補救的方法。

他問道：“我們現(xiàn)在還有機會么？”

莫斯教授肯定地回答：“有！”

三體問題有幾種特殊情況，當(dāng)所討論的三個天體中，有一個天體的質(zhì)量與其他兩個天體的質(zhì)量相比，小到可以忽略時，這樣的三體問題稱為‘限制性’三體問題。

一般把這個小質(zhì)量的天體稱為無限小質(zhì)量體，或簡稱小天體；把兩個大質(zhì)量的天體稱為有限質(zhì)量體。

“現(xiàn)在螢火蟲號就是這個情況，相比于太陽、木星的質(zhì)量，螢火蟲號飛船的質(zhì)量小到忽略不計，不用考慮它對兩個有限質(zhì)量體的吸引，因為它不影響兩個有限質(zhì)量體的運動。”

“可以將三體問題化簡為二體問題，其軌道就是以它們的質(zhì)量中心為焦點的圓錐曲線。”

莫斯教授說道：“我們需要啟用混沌理論，或許能計算出限制性三體問題中，所不能描述、解釋或預(yù)測的現(xiàn)象。”

“你的意思是說，還是采用天體引力減速？”喬森問道。

“是的，這次我們要采用更極端的方案，直接飛掠火星，利用開普勒第二定律減速螢火蟲號，然后被火星引力捕獲泊入火星軌道。”

......

2021年2月21日，何小峰駕駛螢火蟲號成功泊入火星軌道。

2021年2月23日，螢火蟲號與赫爾墨斯號成功對接，眾人開始對火星進行著陸考察。

（全書完）

ps：各位讀者大大，我深深地道歉，知識儲備已經(jīng)跟不上了，唉！這個三體問題我頭都搞炸，現(xiàn)在結(jié)束，也許是最好的結(jié)局。

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