你們考慮過效益問題嗎？”

“考慮過。這種項目不會有太高的利潤，但它的收益很穩定，而且不用擔心市場風險。”

“哦，何以見得呢？”

“可以做個簡單設想，假如三分之一的乘用車被電動汽車所取代，每年耗用的蓄電池就有幾百萬套，使用到期后，每年廢棄的蓄電池也有幾百萬套，如果這些廢舊蓄電池得不到處理，長期積累起來，對于環境來說，那是件多么可怕的事？這就是本項目的意義所在。”

老魏點頭稱是。

關云天繼續道“對這些廢舊蓄電池進行回收和無害化處理，這件事只能由企業來做，但任何企業做這件事的前提，都必須有利可圖，否則，就會躲得遠遠的。”

“但是，我看不到怎么做這件事才能有利可圖。”

“這就需要政府出面了。”關云天道。

“你指的是政策扶持吧？我覺得那點錢對企業利潤起不到多大作用。”

“政策扶持只是一方面，畢竟廢舊蓄電池的回收和無害化處理，主要目的還是為了環保，既然燃油車輛可以通過征收燃油稅用于環境保護，電動汽車為什么不可以在蓄電池銷售環節征收一定的稅費，用于報廢蓄電池的回收和無害化處理呢？燃油稅的征收并未真正消除尾氣污染，但報廢蓄電池的無害化處理，卻能實實在在地為環境保護做貢獻。政府職能部門統一征收的這筆錢，應該按比例反饋給企業，作為利潤的主要來源。”

老魏點頭贊同，“這思路倒是不錯，誰知道實際情況如何呢？就怕有關部門意識不到這件事的重要性，企業就得吃苦頭了。”

“一開始有可能出現你擔心的情況，但時間稍微一長，各地報廢的蓄電池堆成了山，有關部門恐怕不考慮都不行！”

“我的擔心可能是多余的，說不定很快就會出 臺相關政策，畢竟新能源汽車是鼓勵發展的行業，也許用不了多久，在報廢蓄電池成為環保問題之前，政策就出來了。如果能采取燃油稅那樣的方式進行轉移支付，企業利潤就有保證了。”魏處長道。

“所以，我們決定在昌達集團內部，開發廢舊蓄電池的無害化處理技術，哪怕開發完成后，一時用不上也沒關系，因為早晚要開展這項工作。”關云天信心十足。

“昌達集團開發這么具有前瞻性的項目，應該得到職能部門的支持，你讓公司準備一份項目的立項報告，重點突出目的意義，我讓有關領導看看，爭取給你們一定的支持。”

“好是好，但你快退休了，再出面辦這種事合適嗎？”

（本章完）

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