一月的第三個周五，夏國金融界發生了一件驚天動地的大事兒。

海獅集團突然披露信息，和云夢集團就摩登單車股權收購一事達成協議，以7億元軟妹幣的價格從他們手中收購全部摩登單車的股份。并在股權收購協議完成之后與摩登單車的初創團隊達成增資協議，擬定向摩登單車注入10~15億元資金，以幫助摩登單車攻占國內市場，守住目前龍頭地位。

這個消息一出，可以說是一石激起千層浪。

首先是其他三家已經進入共享單車賽道的巨頭，紛紛宣布了新一輪的增資計劃，打算將桌上的籌碼all，沖著新入局的巨無霸齜牙。

除了被三家巨頭控股的共享單車之外，其他中小型的、地方性的共享單車也紛紛出臺了新的優惠活動。一切都是為了防止海獅集團張開血盆大口，從他們這兒咬下已經吃到嘴里的肉，并準備好過冬的打算。

廝殺已經進入了白熱化。

現在整個共享單車的賽道上，到處都充斥著短兵相接的碰撞。以夏國國內互聯網四巨頭為首，在良莠不齊的小嘍啰的簇擁下，從最初的拓荒時代進入了群雄割據的時代。

尤其是掌握著微信這個大殺器的海獅集團，傳聞打算為共享單車金融服務，而這也意味著此前一直在押金增值方案上持“保守”策略的摩登單車，將會采取更激進的策略。

比如，將一部分資金從證券市場挪走，進入到微信旗下業務的小微貸領域。而這一部分的利潤，無疑將成為摩登單車新的利潤增長點，同時也將給海獅集團旗下的金融業務帶來不小的業績增長。

消息出來之后，海獅集團的股價當天開盤便直接高開了5，并且一路走高。顯然二級市場的投資者們，對于海獅集團入局共享單車這個賽道是信心十足的。

而在這般萬丈光芒的照耀之下，與拔劍揮師向前的海獅集團相比較，云夢集團離去的背影就顯得有些蕭索了。

某金融論壇上。

就像太陽每天都會升起一樣，小酒菜們天天都會來這兒簽到打開，說說金融界的新鮮事兒，聊聊最近股市又出了什么八卦。

其中最值得八卦的消息，無疑就是海獅集團入股摩登單車的事兒了。

“這么早下車，也太心急了。”

“是啊，我聽說云夢集團的董事長才二十出頭？”

“什么二十出頭，今年才19呢。”

“難怪，年輕人習慣了賺快錢，是沒辦法安下心來做好價值投資的。”

“你們懂個啥？也就在這兒看個熱鬧！用腦子好好想想，云夢集團不讓出手中的股權，海獅集團可能進來給他們抬轎子嗎？自己另起爐灶抄一個不香嗎？類似的事情他們還干少了？”

“所以云夢集團還是做好事兒咯？”

“不然呢？強留下來就是孤軍奮戰，走了至少落袋為安。本來面對三巨頭的合力圍剿就夠吃力了，如果海獅也打算入局，就算是第一個吃螃蟹的最后怕也是一口湯都分不到。現在離場還能給老朋友拉個盟友進來，也不算虧欠了。”

“呵呵，生意場上哪有道義和對錯，不過是價錢合適罷了。”

人們一方面惋惜云夢集團在黎明的曙光剛剛照耀大地之時選擇了提前下車，一方面又羨慕著云夢集團在這筆股權轉讓中獲得的收益。

第一輪融資用兩千萬獲得了摩登單車50的股份，而現在海獅集團想將這些股份從他們的手上買走，得拿出7個億才行。

短短三個月的時間，這筆收益足足翻了35倍！

如此高的收益率，就算是股神也得甘拜下風了。

對于這筆天價的收購案，其中心情最復雜的毫無疑問是微信部門經理王大龍。當時在江城，他和郝云見過一面，而且他很清楚的感覺到，當聽到自己和大米、龍威集團的兩高