頭，他對這方面也沒有什么研究，煉鐵好像需要多少度來著？

一千度？還是一千五百度，管他呢，反正是一千度往上吧！

當初要是好好學習就好了，在這里煉鐵，煉鋼，煉水泥什么的，這可都是掙錢的好想法，搞不好還能推動大興國開始第一次工業革命。

哦，對了，第一次工業革命的標志是什么來著？老師好像有講過，多少年沒接觸這個了？

好像是蒸汽機……

還有那個什么瓦特改良蒸汽機？

還有電，那好像是第二次工業革命的事情，好像還有什么電磁感應現象。

不過后來江萊又一想，自己如果繼續學習的話，那就不會炒菜了，這也是個麻煩事。

算了不想了，現在已經這樣了，想那么多，有點扯遠了。

古代的煉鐵好像極為受困擾，應該是什么含磷過高造成的，再加上鐵礦質量也不好，那些技術也達不到標準。

煤，對了，就是這個，現在還是夏天，只有燒火做飯可以用到這個，冬天就能用的多了，這也是個賺錢的好門路。

江萊又接著看了一眼象山，他想要將整個象山全都包下來，但是怎奈何，口袋中的干凈程度勝過他的臉。

只好無奈放棄，以后再找機會就是了，于是他又繼續向前走著。

一溜土坯房前是一個院子，院子當中是有那些煉鐵所剩下的渣渣粉碎后鋪上去的，全都是細細的小塊兒，路面上厚厚的鋪了一層，看上去堅實平整，應該可以無懼風雪。

他又來到了另一旁，院落當中，似乎擺放著一架馬車，只有一個簡陋的底盤，并無擋板那些裝飾。

江萊走上前去，雖然說煉鐵的工匠已經休息了，但木匠還在工作，于是他又叫盧成招呼工匠去了。

江萊摸了摸底盤，捏著下巴圍著這輛馬車轉了一圈兒，心中有些感慨。

沒錯，他所要做的小玩意兒，就是這輛四輪馬車。

要說這四輪馬車制作起來還是很簡單的，可為什么泱泱中華五千文明，發明出了無數領先世界的技術，尤其是四大發明，那可是超前世界很多的。

但他們卻沒人能夠做出一輛四輪馬車，這實在令人有些不可思議，也可以說是難以置信，但沒辦法，事實就是如此。

古代的中國一直以來都是那種兩輪馬車，說到底，他們就是沒有解決一些問題，之前他上網也有過些許了解，現在很多都不記得了。

但他還記得一些，有一些人找了很多理由，什么這因素那因素的，但其實在他看來，無非根本原因就是一個，那就是沒有解決四輪馬車轉向的問題。

要說馬車直走，后退都沒有問題，但轉向一直是困擾古代人們的一個重要問題，別看只是多出兩個輪子的問題，但是事實上，四個輪子安裝在一個固定的車架上，那無論怎么樣都是無法轉向的。

要說古代人根本想不出來，但是江萊一個現代人怎么可能解決不了，這是問題嗎？

當然不是。

就看這眼前這輛馬車，雖然他只有一個底盤，但底盤四方面的四個輪子就能輕易的轉向，毫無壓力。

這前兩個輪子安裝在一個車架上，后兩個輪子裝在另一個車架上，然后將這兩個車架一連接，有一根立軸支撐著，這不就完美的解決了四輪馬車轉向的問題了。

江萊四個輪子的汽車他造不出來，四個輪子的馬車他還造不出來嗎？

但觀看馬車的工匠確實極為吃驚，令人驚訝的是其中一個頭發發白的老者還激動了起來，立馬朝著太陽的方向跪了下來，大喊道“感謝老天爺賜予我們。”

江萊甚至有些發懵，這可是他制造出來的，怎么能說是老天爺給的呢，不過他也沒有深追究。

江萊做這個也就是為了能夠舒服一點兒，他第一