“啥情況？”過來接機的機長伸出個腦袋望著駕駛艙里的一切“還不下班嗎？難不成還想繼續飛兩段？”

原本接班的機長就是開個玩笑，可是等他分辨完駕駛艙里面的事兒，眉頭都擰起來了“到底咋啦？”

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“機長，安全帶有問題，解不開了！”機務無奈地解釋道。

“啥？”接班的機長不可思議地進去駕駛艙，湊近了觀察徐顯的安全帶“卡住了？”

面對如此尷尬的情景，徐顯臉都紅了“機長，真不是我的原因。”

接班的機長自己上來倒弄幾下，硬是弄不開徐顯的安全帶，直接一攤手“好家伙，那就是賴著不走了？”

為了保證飛行員的絕對固定，飛行員座椅的安全帶是五點式，即雙肩，雙腿和襠部都有帶子固定著，三百六十度無死角地給你固定在座椅上，讓得徐顯動彈不得。

就在一籌莫展之際，跟徐顯一起的機長接了個電話，說了幾句之后，有些為難跟徐顯道“徐顯，要不，我先走了，乘務組都在下面等著呢！”

徐顯現在什么時候能解開安全帶，誰也大不了包票，就這么干等著，著實也沒什么意思。

“哥，那你先回去吧。我這要是弄好了，我再打電話給車隊，讓他們過來接我。”徐顯也不好意思讓機長再等他了，說實話，他也不知道啥時候能把這安全帶的事兒搞定。

其實機長也不用徐顯同意，他又不是徐顯的爹，想下班還要徐顯批準不成。人家就是覺得是一塊過來的，也要一塊走。只是現在的狀況，似乎已經不允許他如此行事。

早就是等不及的機長拎著箱子，打了招呼，一溜煙地下去了。

沒多久，乘務長湊過來“機長，客艙準備好了，可以登機嗎？”

整套乘務組也都是新換上來的，雖然她們也感覺駕駛艙好像是有些事兒，但是搞不明白發生了什么。

接班的機長臉色都綠了，看了眼手表“跟地服說等會兒，要上客的話，我們會跟現場說。”

“哦哦！好的！”乘務長往駕駛艙里面瞄了眼，好奇地問了下“機長，咋了嘛，有啥事兒不成？”

這個機長還是年輕機長，乘務長倒也不是很怕他，也就順口問了。

機長一巴掌拍在腦門上“有人賴著不走了。”

“賴著不走？”乘務長又往里面瞧了瞧“哥，你這是”

“我這是出不來了呀！”徐顯恨不得找個地縫鉆進去，今天真是把老臉給丟盡了。

“哥，你這是安全帶卡住了？”乘務長一眼就瞧見徐顯的肩帶都沒有解開，那便是有問題了。

徐顯騷紅著臉，只能點點頭。

乘務長也是樂得不行，算是今天開了眼界了，她還是頭一次見飛行員安全帶卡住，出不來的情況。

“不是那咋辦啊，機長！”乘務長隨口問道。

機長頭都大了“我咋知道！機務大哥，真就沒辦法？”

“機長啊，把他弄開不難。不管是剪了安全帶，或者我用器具撬開安全帶卡扣都行。可是暴力松解后，需要更換新的安全帶，不然不能放行。這重新更換的話，時間可不短啊！我甚至都不知道航材倉庫有沒有備貨。”

安全帶出問題，這個機務還是頭一次遇到，也沒啥經驗可以借鑒。

“好家伙，那就這樣干等啊！”機長心態有些崩了。

推遲個分鐘，甚至十來分鐘上客都不算什么大事，可是再繼續推遲，那就要按航班延誤處理了。航班延誤是要給出原因的，不是你想延誤就延誤的。

不管是流量控制，天氣原因還是機械故障，總歸是要有個說法。

可這種情況怎么說？