明是在嚴格地跟隨著指引，但是從目視觀察和ai燈的反饋來看，此時的飛行軌跡分明是偏高的。

指引與目視出現了偏差。

“好像是有點兒偏高的。”秦宗陽也是喃喃道。如此明顯的目視參考已經不能忽視，再跟隨指引下去，飛機軌跡只會越來越高。

秦宗陽詢問道“要重置指引不？”

“重置吧，這指引誤導我。”徐顯決定以目視和ai燈為參考進行目視飛行。

此時飛機離地只有兩百英尺左右，跟隨目視參考之后，徐顯總是覺得要維持合適的下滑軌跡的話，這個下滑角度似乎超過了進近航圖上的三度下滑角。

整個機場的目視飛行階段顯得極為詭異。

或許是指引和目視的偏差吸引了徐顯和秦宗陽過多的精力，在飛機下降到離地高一百英尺之后，外界的風速不變，風向開始急劇變化。

落到徐顯這邊，他明明已經對正好跑道方向，可是不知為何，飛機突然出現了極為明顯的右偏。徐顯驚了一下，此時飛機已經高度很低了，再這么偏下去，飛機就要越過跑道邊線延長線了，可能需要復飛了。

在此，徐顯趕緊左壓盤，將飛機壓回跑道中線。徐顯對自己的操縱量把握很精確，他可以確定這個左壓盤的量會正正好將飛機修正回跑道中線?？墒牵幃惖氖?，這次徐顯似乎估算錯誤，出現了修正過量的情況，飛機竟是從右偏轉為了稍稍左偏。

一向對自己操縱能力極為自信的徐顯怔了一下，他真是沒想到他沒有一步到位地修正好偏差量，這個修正動作難度并不大，自己咋就陰溝里翻船了？

不過，好在飛機左偏的幅度很小，即便此時飛機已經進入跑道上空，徐顯還是快速修正回來了?？墒牵瑢τ诜较蛏系牟僮饔行┓稚⒘诵祜@的注意力，等他注意到飛機高度時，此時無線電高度只有三十英尺了。

即便有些倉促，不過，徐顯還是本能地開始小幅度帶桿，然后稍稍收油門。

“別收！”隨著秦宗陽一聲驚叫，跟徐顯預計不一樣的是，飛機開始下沉加快，還沒等徐顯搞明白啥情況，最后狠狠地砸在了跑道上。