架飛機上，那架飛機現在誤入臺風，情況有些危險”

“所以呢？”楊寧冷冷道：“就這件事嗎？好的，我知道了！”

楊寧說完，忽地想到一件事：“我跟你強調一下，不允許將這件事透露給董事長，聽到沒有？要是讓我知道董事長聽說了這件事，不管是誰說的，你的飛行部總經理位子就換人吧。”

“額”陸心宇原本還想跟楊寧邀邀功，可是看樣子似乎是拍馬屁拍到馬腿上了，他也不敢多問什么，只能隨口說道：“那徐顯的事兒？”

“你自己看著辦就行好了，就這么樣了。”楊寧心情煩躁地掛了電話，望著依舊緊閉的房門，憂心忡忡。

駕駛艙中，機長很是忐忑地坐于左座位置，他怎么也沒有想到剛才進來的空軍軍人竟然對徐顯敬了軍禮，看起來徐顯還是軍官的樣子。這就很震撼機長的三觀了。

“一會兒咱們按照V41航路穿行，如果無法維持在航路上，按照網格高度，上升到5100米。”徐顯跟孟子禮交代道：“你只要在風擋破裂的時候，幫我注意一下飛機狀態就行，如果出現了嚴重的飛機狀態缺失，記得提醒我。”

說實話，就算是徐顯自己在面對風擋破裂的情況都有些拿不住。那種環境下，自己可能無法精確兼顧到飛機的數據，需要孟子禮從旁提醒。

“知道了。”孟子禮從旁點了點頭。

徐顯還想跟孟子禮再說一些細節方面的事情，不過很快，他發現飛機竟然開始往左邊偏了，下意識地右壓盤，想讓飛機維持在V41航路上。

然而，徐顯很快發現并非飛機橫滾有問題，而是飛機存在側滑，這在側滑儀上就可以表現出來。

徐顯猛地一個激靈，也是不管什么側不側滑了，立即將目光轉到了上下DU的發動機數據上。只是掃了一眼，徐顯很快就發現了問題所在。

剛剛明明加上去的一號發動機推力不知何時又開始減小了。雙側推力差量減小，但是徐顯之前打的方向舵配平沒有變化，自然飛機就會向著原來往右的反方向，開始往左偏了。

飛機產生側滑的問題并不是什么大問題，在大的側滑，徐顯都能一腳給蹬回來，現在的問題是一號發動機似乎要撐不住了。

徐顯猶豫了下，再次前推一號發動機的推力手柄，嘗試更多地給一號發動機的燃燒室注入更多的燃油，以求給一號發動機續命。

可是，這次一號發動機似乎真的已經到了油盡燈枯的地步。即便徐顯將推力手柄前推，依舊無法阻止一號發動機的推力衰減。

“該死！”徐顯知道一號發動機是救不回來了，只得重新調整方向舵配平，以此來消除側滑。不過，側滑什么的從來都不是問題，徐顯眼睜睜地看著一號發動機的N1一直降到三十多以下，這已經比慢車推力還要小了。最終一號發動機的N1穩定在了二十五左右，這并非一號發動機還存在低速轉動的情況，而是純粹的風轉所致。

在N2下降到一個臨界數值之后，ENGFAIL指示出現，一號發動機正式宣布熄火。

此刻，一號發動機不僅不提供推力，反倒是因為風轉的原因，產生了額外的阻力。在現在的情況下，沒過沒有任何配平修正，飛機會自然而然地往著左邊偏。于是，徐顯稍稍打了一點兒向右的方向舵配平，以修正飛機的小幅度側滑。

一號發動機徹底熄火帶來的唯一好處就是下降率一下子就增大開來，甚至比雙發慢車還要大一點。現在別說什么來不及下高度了，估計能提前下降到預定高度。

徐顯一手控制著駕駛盤，一手搭在油門桿上，不知道在想些什么。他又按了下地形顯示的按鈕，不過依舊沒有顯示。再是抬頭看了眼GPS燈，這個故障燈倒是沒有亮起。

莫名地徐顯嘆了