，剛才地形顯示的圖像只持續(xù)了幾秒鐘，時間可太短了，他甚至都沒有仔細(xì)看過，圖像就又消失了。

而且還有一個關(guān)鍵點，他們前面的區(qū)域山峰障礙太多。如果是在什么平原地區(qū)，高聳的山峰或許就那么一兩個，地形顯示的圖像相對簡單。如果是這樣，徐顯說記住了，機長捏著鼻子也還能認(rèn)了。可是，他們面前的地形極度復(fù)雜，別說幾秒鐘，就算給他十幾分鐘，他都不一定能完全記憶下來。

這種事情可不是說差不多就行的，稍微記錯一點，那就是機毀人亡的下場。

徐顯眼睛中開始聚集明顯的血絲，緩緩轉(zhuǎn)向機長：“我知道我在說什么”

此刻的徐顯大腦急速運轉(zhuǎn)，超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，心臟便是那強勁的動力源泉，向著大腦輸送了新鮮血液、

“可是，即便是記住了。飛機的相對位置怎么確定？”機長急切道。

“我知道速度，航向，風(fēng)向風(fēng)速和時間，為什么不能確定飛機位置？”徐顯反問。

“那偏流呢？風(fēng)向風(fēng)速是不固定的，航向是不固定的，速度是不固定的，飛機的位置需要不斷地更新計算，你怎么弄？你有飛行尺嗎？就算你有，你也來不及計算！”

理論上來說，有了空速，航向，風(fēng)向風(fēng)速和時間，是可以確定飛機位置的，但是其中涉及的計算量是極度恐怖的。

如果是在一個穩(wěn)定風(fēng)，穩(wěn)定空速，穩(wěn)定航向的環(huán)境下，那或許很多飛行員還可以確定下來。然而，現(xiàn)在外界亂流極大，空速不穩(wěn)定，風(fēng)向風(fēng)速不穩(wěn)定，航向也是不穩(wěn)定的，光是計算飛機的偏流角那幾乎就是不可能的。

除了在正頂風(fēng)或者正順風(fēng)的情況下，只要存在側(cè)風(fēng)，飛機就會產(chǎn)生偏流角，即航向和航跡之間是存在夾角的。

很明顯的是，現(xiàn)在飛機所處的環(huán)境就是存在側(cè)風(fēng)的，現(xiàn)在飛機上所顯示的航向并非飛機真正的飛行軌跡所指的方向，這兩者之間是存在一個偏流角的。

一般來說，要計算飛機的偏流角是需要用到飛行尺的，也叫做領(lǐng)航計算尺。靠人力計算，會相當(dāng)?shù)穆闊?

而且，現(xiàn)在由于風(fēng)向風(fēng)速不固定，偏流角會不停地變化，就算有飛行尺，都不一定來得及計算，更何況徐顯還沒有飛行尺。

然而，偏流角還只是其中一個方面。由于速度的變化，飛機與障礙物之間的預(yù)計接觸時間也會不停變化，徐顯需要根據(jù)速度的變化量來確定什么時候規(guī)避，不能有絲毫偏差。

在這個環(huán)境中，徐顯確實擁有可以確定飛機位置的所有數(shù)據(jù)，但是每個數(shù)據(jù)都存在著極大的變量。變量太多所導(dǎo)致整個過程中的計算量猶如天文數(shù)字一般，而徐顯竟然妄圖靠自己心算出來。

這根本就是蚍蜉撼樹，可笑不自量！

徐顯眼睛微微閉起，長長地出了一口氣，只是那出氣的聲音稍稍有些顫抖。他頓了一下，沒有繼續(xù)再跟機長說話，而是抬起眼皮，輕聲跟孟子禮說道：“通知管制，讓他們轉(zhuǎn)告粵空，不要調(diào)取地形數(shù)據(jù)?！?

“徐隊，你真要自己飛？要不我們申請戰(zhàn)斗機領(lǐng)航？這邊離我們機場不遠(yuǎn)，來這兒很快的?！泵献佣Y勸道。說實話，他也對徐顯將要做的事情感到擔(dān)憂和不可思議。光靠心算就能算出規(guī)避的路徑，這簡直就是神仙才能完成的事情。

“戰(zhàn)斗機的低速性能還不如我們，飛機機體小，抗亂流能力一般，讓他們在山谷之間領(lǐng)航，那不是更危險？”徐顯說道。

他也不是沒有想過讓戰(zhàn)斗機過來領(lǐng)航，畢竟現(xiàn)在不少戰(zhàn)斗機裝備了地形規(guī)避雷達(dá)，只要不是地形太復(fù)雜的，領(lǐng)航客機穿越山谷應(yīng)該還是可以完成的。

可是現(xiàn)在風(fēng)太亂了，戰(zhàn)斗機機體本來就比較小。同樣的亂流對龐大的民航客機來說不算什么，可對戰(zhàn)斗機來說，可能就比較難以操作了。而且，既然要領(lǐng)航，