韓博超和黃瀟吃過午飯之后，并不急著去北江，而是先去了一趟劉宇的電競酒店看LY戰隊的情況。

對于LY戰隊，韓博超還是挺上心的，雖然只有10%的股份，但畢竟有任務在身，還是得多加關照。

一番視察下來，LY戰隊現在的隊內氣氛營造得還不錯，目前正式隊員已經有10人，訓練生多達40人，為了更好的管理，劉宇又招了幾個教練。

如今大家的勁頭都很足，眼里邊都帶著火，不過因為競爭太大，隊友之間的交流還是差一些，末尾淘汰制確實有點殘酷。

不過現在整個LY的實力還是差點意思，像國服、韓服和歐美服這三大服務器，LY戰隊的隊員不說前十，就是前二十都沒幾個。

現在搶人也不容易，一些優質的新人，大都被幾大俱樂部壟斷，要不是LY給出的待遇夠高，估計沒幾個是愿意來LY的。

畢竟相比于LPL動輒幾十萬上百萬的觀眾，LDL真的太慘了，基本上就是各個隊伍之間自己玩。

所以，LY戰隊現在只能在日服、東南亞服、臺服這些地方稱王稱霸。

以目前的情況來看，LY戰隊要靠自己突破69分的瓶頸，完成第一環任務，要么培養出一個實力非凡的選手，要么拿下今年LDL的冠軍，這兩個都不是那么容易的事情，自己電競教父的任務，看來一時半會也搞不定了。

看完LY戰隊，韓博超便回家收拾東西，因為也就是去個兩三天，所以收拾起來也輕松，加上男生沒那么多屁事，前前后后二十分鐘就收拾好了行李。

和父母說了一聲，韓博超便開著法拉利488去接了黃瀟，然后直奔北江。

……

北江市是桂省的一個地級市，位于桂省的南部，是華夏國最早的對外通商口岸和海上“絲綢之路”起點之一，歷史上是云貴、川、桂、湘、鄂等省與海外貿易的主要商品集散地之一。

北江距離邕城并不遠，四百多公里，開車過去也就三個小時。

韓博超還是第一次開跑車上高速，之前他一直都是在市區里開，一身爆炸的運動性能無處釋放，總覺得憋屈的慌。

如今上了高速，120的時速感覺還是棒的，法拉利488就如同一匹紅色的駿馬在公路上疾馳，看到的人都不由得踩了踩剎車，與其拉開距離，以免發生意外。

只可惜國內的高速有限速，使得488的性能還是無法完展現。

作為守法的好公民，加上對他人生命安的負責，韓博超開車還是很穩的，絕不超速。

韓博超一邊悠閑地開著車，一邊和黃瀟感慨道：“難怪買了超跑的人都喜歡去賽道飆車，因為只有在賽道上大家才能無所顧忌地充分發揮出超跑的性能?！?

黃瀟笑了笑，回應道：“其實民間也有很多非法飆車，不過因為事故頻發，引起了國家的高度重視，嚴抓之下，這兩三年公路非法飆車就少了很多。也因此這些年，大規模的專業賽車場越來越多，北江這個賽車場就是桂省的第一個賽車場。”

“在北江搞賽車其實挺不錯的，香車美女、海邊度假加上豐富的海鮮能夠讓富二代們快速補充蛋白質，玩得更開心，所以我認為北江這個賽車場只要搞得不要太爛，應該會火，畢竟它也是桂省第一個專業賽車場。”

隨后黃瀟跟韓博超說了很多賽車圈的事，雖然黃瀟自己沒有跑車，但是對車和賽車圈子里的事情卻很熟。

一頓瞎聊，各種趣事讓韓博超突然覺得自己也不算什么有錢人，自己那點錢跟那些大佬相比還是差了許多許多。

在玩賽車的圈子里，人家一年光玩車，就能燒掉一個億，而且越專業，燒得越猛。

像最頂級的F1賽車，那些車隊每年的支出都是數以億計，并且還是米元，燒錢之恐怖，真不是一般