的魚水之情就體現(xiàn)出來了，基本沒有人會(huì)要求什么或是談賠償，個(gè)個(gè)都是抱著“時(shí)間就是生命”的態(tài)度就地卸貨馬上投入運(yùn)輸行列。

不過我想，這也有一部份是因?yàn)樵侥线吤裢瑯油春拊焦碜拥脑颍拖裰罢f的，越軍對(duì)我邊境騷擾不斷，使邊民長(zhǎng)期以來生命和財(cái)產(chǎn)都遭受了嚴(yán)重的損失。而咱們解放軍是打越鬼子的，那不幫解放軍又能幫誰？！

這么一來運(yùn)輸能力的確是加強(qiáng)了，但在組織運(yùn)輸上卻出現(xiàn)了很大的困難。

這一方面是由于我軍炮兵陣地不確定，而且這些炮兵陣地位置還屬機(jī)密，路上做的記號(hào)和路標(biāo)也都是用暗號(hào)，普通百姓看不懂。

另一方面則是因?yàn)榛鹋谟胁煌趶降模谑切枰呐趶椧惨煌吞?hào)的，比如榴彈炮還有122與152的，百姓對(duì)這些根本就沒有慨念。

于是運(yùn)錯(cuò)炮彈、走錯(cuò)路的事情在這過程中層次不窮。

對(duì)此，就連后勤部隊(duì)都沒有辦法。

原因是這些百姓和用來運(yùn)輸?shù)能囕v全都是自發(fā)的，根本就不知道什么時(shí)候哪輛車會(huì)突然就往榴彈炮陣地運(yùn)了滿滿一車的火箭炮炮彈，所以就是想組織也沒法組織。

不過好在百姓們也不笨，運(yùn)錯(cuò)一次、兩次后，就不可能會(huì)再運(yùn)錯(cuò)第三次了。甚至還有些百姓在吃過一次運(yùn)錯(cuò)炮彈的虧后，就自發(fā)的承擔(dān)起了組織任務(wù)，也就是為其后來人指引道路，于是這種運(yùn)輸漸漸的也就走上了正軌。

更讓我們這些兵感動(dòng)的是……后勤部隊(duì)原本只是要求這些民間車輛將炮彈運(yùn)送到二線后的一個(gè)集結(jié)點(diǎn)，然后再由后勤部隊(duì)轉(zhuǎn)送到各個(gè)炮兵陣地。

之所以這么做有兩個(gè)理由

一是可以避免運(yùn)錯(cuò)炮彈的問題，炮彈在集結(jié)點(diǎn)時(shí)會(huì)經(jīng)過仔細(xì)的分類然后再運(yùn)往前線。

二是可以減少百姓的危險(xiǎn)……要知道這可是運(yùn)炮彈上前線，誰也不知道越鬼子的炮彈會(huì)在什么時(shí)候打過來。

但是百姓在得知這些原因后，不約而同的認(rèn)為這會(huì)在很大程度上降低運(yùn)輸效率……炮彈要在集結(jié)點(diǎn)卸下來，然后再裝到軍車上去，這一裝一卸不知道會(huì)浪費(fèi)多少時(shí)間，完全就是脫褲子放屁。

所以，百姓完全不聽后勤部隊(duì)的指揮，拉著炮彈開著車就走，也正因?yàn)檫@樣才會(huì)有接下來的混亂場(chǎng)面。

但就是在這樣的情況下，一個(gè)奇跡卻出現(xiàn)了。

雖然整個(gè)場(chǎng)面亂得一塌糊涂，但自始自終也沒有出現(xiàn)超過5分鐘的交通堵塞，也沒有出現(xiàn)過一起車禍。

更有甚者，司機(jī)們不管來回跑了多少趟，在前線呆了多久，也從來沒有人吃過一口軍糧，也只有極少數(shù)車輛在猛然發(fā)覺汽油不夠沒法回頭的情況下才加了少許軍用汽油。在基本沒有軍人跟車、也極少有軍人帶隊(duì)的情況下，運(yùn)送的數(shù)萬發(fā)炮彈竟然一發(fā)未少。

在聽到這個(gè)情況的時(shí)候，我都不知道這是因?yàn)檫\(yùn)氣還是什么了。

但是我想，這么多車輛運(yùn)送了那么多的炮彈，而且歷時(shí)長(zhǎng)達(dá)十二小時(shí)一直到深夜還是能做到這樣，那就不是“運(yùn)氣”能說得通的了。

如果真要解釋的話，我想這應(yīng)該就是那種全民一心高度自覺性的結(jié)果。

當(dāng)然，這時(shí)的我并不知道這些情況，我腦袋里考慮的就是越軍炮兵已經(jīng)上來了，而我們炮彈還沒補(bǔ)充夠……這仗要怎么打？！

想了想，我就給黃建福打了個(gè)電話。

“五連長(zhǎng)！”我說“越鬼子很有可能會(huì)把炮兵和新上來的摩托化團(tuán)都用在142高地，不要跟鬼子硬拼，明白嗎？”

“明白！”黃建福想也沒想就回答道“請(qǐng)營(yíng)長(zhǎng)放心，我不會(huì)給合成營(yíng)丟臉的！”

一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的中人式回答，所以我根本就無法判斷黃建福這是到底真明白了還是假明白。

我還想再交待些什么，但想了想，最后還是鼓勵(lì)了幾句就掛上了電話。