國際比賽日結束，曼聯又進入了一個新的魔鬼賽程。在隨后的10月15日到11月5日這22天時間里，他們將在英超、歐冠和聯賽杯三線戰場上鏖戰7場，三天一場比賽的頻率，讓人聽起來都有些毛骨悚然。

這七場比賽中，包括4場英超、2場歐冠和一場聯賽杯第四輪的比賽。尤其是10月15日到10月23日這一個星期，對曼聯來說，真正是死亡賽程。他們先是將在10月15日中午前往安菲爾德挑戰死敵利物浦，然后飛2400公里到位于東歐的羅馬尼亞東部邊境小城加拉茨，與歐冠對手加拉茨鋼鐵隊進行一場比賽。然后又飛2400公里回到曼徹斯特，主場迎戰同城死敵、本賽季在聯賽中最強勁的對手藍月亮曼城。

這個死亡賽程對曼聯來說可謂是步步驚心。

首戰跟利物浦的比賽，對曼聯來說，一直都有著特殊的意義。盡管近兩個賽季以來，利物浦已經沒落，對于真正的死敵而言，不管對手多么沒落，都不會輕視，更不會憐憫。如果有可能，都是恨不得在關鍵時刻踩上一腳，將對方徹底踩死的。

更何況，本賽季的利物浦表現還算很不錯，前7輪聯賽結束后，以4勝1平2負的成績排名第五，堪稱曼聯的強敵。此番作客安菲爾德，一不小心就有輸球的危險。曼聯如果不想被死敵終結不敗紀錄，那么這場比賽就必須小心應對。

再就是第三戰和曼城的比賽，這場曼徹斯特德比不僅關系他們在曼徹斯特的面子問題，鑒于他們在英超積分榜的位置，這場比賽的結果有可能直接關系到聯賽冠軍的歸屬。

連續惡戰，曼聯即使大輪換，球員也吃不消，尤其大都是經歷了為期兩周國家隊比賽日而來的球員。

至于曼城，雖然與曼聯的賽程相似，但近年來急劇擴軍，使得曼城不僅陣容巨星云集，主力和替補兩套陣容實力差距幾無。此消彼長，曼聯聯賽主場19連勝以及各種不敗的勢頭岌岌可危。

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對于曼聯來說，這個賽程的艱難之處，不只是對手的實力強勁，更在于短時間內的勞師遠征。

原本，加拉茨鋼鐵是曼聯歐冠小組賽三個對手里最弱的那個，此前他們的兩場小組賽都全部輸球，分別是客場1:2輸給巴塞爾，主場0:1輸給本菲卡。以曼聯的實力，拿下這支東歐魚腩是沒多大問題的，但是遙遠的旅途和密集的賽程，將成為加拉茨鋼鐵在主場翻盤的變數。

畢竟，在10月15日下午和利物浦的比賽結束后，3天之后的10月18日晚上，他們就將在客場與加拉茨鋼鐵開戰。因此，他們基本上沒有時間進行調整。

事實上，對于加拉茨鋼鐵這個對手，盡管其實力有限，可包括曼聯在內的其它三支球隊，都是不愿意碰上的。這其中最主要的原因就是路程真特么太遠了！

曼聯跟加拉茨之間的2400公里路程并不是三個對手最遠的，最遠的屬于本菲卡。對這兩支球隊來說，幾乎就是分別歐洲最西端和歐洲最東端。本菲卡位于大西洋岸邊的里斯本，而加拉茨位于距離黑海一步之遙的羅馬尼亞、摩爾多瓦和烏克蘭三國交界處，兩地之間的直線距離高達3200公里！

就算是相對近一些的巴塞爾，位于瑞士北部邊境小城的他們跟加拉茨鋼鐵，之間的直線距離也達到了1600公里！

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因為接下來將經歷一個死亡賽程，曼聯客場挑戰利物浦的英格蘭德比，弗格森派出了5名中后衛，由于傷病問題，替補上沒有替補后衛。

更加令人瞠目結舌的是，弗格森還將貝爾、斯內德、納尼、埃爾南德斯以及魯尼等一干進攻能力超強的球員排除在首發陣容之外，僅放在替補席上。

最終，曼聯排出的首發陣容是門將德赫亞，后衛線上