遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還有技術(shù)問(wèn)題”

陸宸自然不能告訴他，技術(shù)問(wèn)題完全不是問(wèn)題，最大的問(wèn)題是資金。

“我是說(shuō)進(jìn)軍新能源汽車行業(yè)，又不是馬上就造車，你緊張啥！”

聽(tīng)了這話，張明博這才松了一口氣。

他最怕陸宸頭腦發(fā)熱，一股腦將宸升游戲公司的利潤(rùn)全部投入到新能源汽車行業(yè)這個(gè)無(wú)底洞。

放眼望去，現(xiàn)在能在新能源汽車行業(yè)做到巨頭的公司，哪一家不是背后資本雄厚。

特斯拉、比亞迪、北汽

這些企業(yè)背后，要么有母公司全力支持，要么有資本瘋狂注資。

再加上對(duì)方的技術(shù)儲(chǔ)備。

反正張明博怎么都不看好陸宸能和這些個(gè)巨頭公司競(jìng)爭(zhēng)，這一點(diǎn)，可跟做游戲不一樣。

做游戲這東西，畢竟技術(shù)含量不高，只要找對(duì)了玩法，再加上制作精良，就很有可能會(huì)大火。

而技術(shù)，則需要靠資金、時(shí)間甚至一些運(yùn)氣，去慢慢積累、沉淀。

這是高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高周期，也是高回報(bào)的行業(yè)。

陸宸頓了頓，道“對(duì)新能源汽車來(lái)說(shuō)，最核心自然是電池技術(shù)，只不過(guò)現(xiàn)在的電池技術(shù)發(fā)展陷入了瓶頸，短時(shí)間內(nèi)，似乎很難有所突破，剩下兩個(gè)核心技術(shù)，則是電控技術(shù)和電驅(qū)技術(shù)。”

張明博點(diǎn)點(diǎn)頭。

三電技術(shù)，他還是知道的。

“你準(zhǔn)備做哪個(gè)？”

“電池管理系統(tǒng)！”

“電池管理系統(tǒng)？”

張明博有些詫異。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，電池管理技術(shù)分為兩部分，硬件和軟件。

硬件部分包括主板、從板，具體又可分為繼電器驅(qū)動(dòng)、電源信號(hào)、溫度信號(hào)、電流信號(hào)、霍爾信號(hào)、快充慢充等等。

軟件部分，則是電池管理系統(tǒng)，包括充電管理、熱管理、均衡管理等等。

總之，電池管理技術(shù)，就是管理電池、提升電池利用效率和使用壽命的一種技術(shù)。

目前，在電池管理技術(shù)上做得最好的公司，正是特斯拉。