準(zhǔn)備了將近一個(gè)星期之后，這天終于要啟程前往江寧，按照計(jì)劃，畢冉和曹寅、曹若蘭兩兄妹在朝陽(yáng)門(mén)和索額圖匯合，再前往通州的碼頭，坐船到南通州，再行陸路往揚(yáng)州，最后再到江寧。
這個(gè)路程已經(jīng)是古代最有效率的通行路線，當(dāng)然是比不上二十一世紀(jì)，動(dòng)不動(dòng)就坐飛機(jī)，坐高鐵那么快捷便利。
通州也分北通州和南通州，這是古代南北通行重要的交通樞紐，從京城通往南邊的重要線路。這條線路就是鼎鼎大名的京杭大運(yùn)河，北通州是運(yùn)河的，南通州算是運(yùn)河的終點(diǎn)。因此就有了“南通州，北通州，南北通州通南北。”這樣的千古絕對(duì)。
從京城朝陽(yáng)門(mén)匯合后，七輛馬車需要在陸上走一段時(shí)間才能到通州。畢冉歷史再差也知道通州在古代對(duì)京城的重要性，首先京杭大運(yùn)河是連通南北重要的水路，古代漕運(yùn)最鼎盛，最發(fā)達(dá)就是京杭大運(yùn)河，這條通暢的河渠一直被譽(yù)為京城的東大門(mén)，其原因是這是京城糧運(yùn)的重要渠道，江南的糧食就是靠這條河渠運(yùn)往京城的，而且通州一直都是皇糧的重要倉(cāng)儲(chǔ)重地。
索額圖所管的戶部下的倉(cāng)場(chǎng)衙門(mén)就是調(diào)配倉(cāng)儲(chǔ)以及漕務(wù)的，他作為戶部尚書(shū)，自然對(duì)這些東西了若指掌，怎么說(shuō)也是整個(gè)大清朝的財(cái)務(wù)總監(jiān)呀！
畢冉本著學(xué)習(xí)的態(tài)度，一路上總會(huì)纏著索額圖問(wèn)關(guān)于這一方面的問(wèn)題，開(kāi)始的時(shí)候索額圖還比較耐心的去回答。隨著畢冉所問(wèn)的問(wèn)題越來(lái)越多，越來(lái)越深入，索額圖就開(kāi)始表現(xiàn)的很不耐煩，最后把畢冉打發(fā)去了的曹寅與曹若蘭所坐的馬車之后，才落得個(gè)耳根清凈。
十月初，京城郊外因?yàn)橄卵┑木壒剩教幎际前酌Ｃ５囊黄∏山袢諉⒊烫鞖夂芎茫瑳](méi)下雨雪，陽(yáng)光也還算明媚，所以一路上視野清晰，可以領(lǐng)略冬季的曠野美景。
冬季，馬車都用厚厚的裹棉的厚布包著馬車周圍，連拖車的馬也做了一定的防寒措施，但車內(nèi)需要通風(fēng)，所以并不算暖和，還是需要穿著厚厚的衣服，甚至需要披上用皮草所制作的斗篷。
車內(nèi)畢冉想起了曹若蘭兩個(gè)多月前與曹暉是從陸路上京城的，于是畢冉饒有興趣的問(wèn)曹若蘭“若蘭，你和曹暉那愣頭青怎么想著從陸路上京城呀？”
曹若蘭面露無(wú)奈之情“我也不知道曹暉哥哥怎么想的，由江寧來(lái)京城雖然有官路，但是兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的太遠(yuǎn)了，這一路可是用了一個(gè)多月的時(shí)間呢！”
畢冉想想也對(duì)，就曹暉那小子的性格，肯定是想一路玩上來(lái)的，再加上之前一直說(shuō)是偷偷跑出來(lái)的，走水路肯定很快就被家里發(fā)現(xiàn)，畢竟曹璽在通州那邊也是有產(chǎn)業(yè)的，再加上還兼著江南鹽巡御使的職務(wù)，在江南一帶可以算是手眼通天，怪不得說(shuō)，曹璽是康熙在江南的眼睛，說(shuō)白了就是個(gè)特務(wù)，專門(mén)幫康熙收集江南的情報(bào)。
畢冉心想“江南省應(yīng)該就是二十一世紀(jì)的江蘇省，可能管轄的地方會(huì)有所差別，但是也可以確定江寧就是南京，南通州就是后來(lái)的江蘇省南通市通州區(qū)了，那么距離上海也不是很遠(yuǎn)呀，而且在明朝的時(shí)候江南省就是南直隸，江寧是應(yīng)天府。”
畢冉這個(gè)時(shí)候有些感嘆，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的惡補(bǔ)，總算歷史勉強(qiáng)可以搬上臺(tái)面，不用處于完全一無(wú)所知的狀態(tài)，甚至不用借助過(guò)往影視劇的印象來(lái)辨別。
自從來(lái)到這個(gè)世界后，畢冉就后悔為什么以前在讀書(shū)的時(shí)候不好好學(xué)習(xí)歷史，搞得現(xiàn)在跟個(gè)歷史白癡一樣，什么都不清楚，不知道。
畢冉又問(wèn)曹寅道“我們是去通州坐船嗎？”
曹寅回道“是呀，我們是去馬家灣，在那的碼頭乘官船一路往南，到南通州碼頭之后，再換馬車走陸路，過(guò)揚(yáng)州才到江寧。”
畢冉有些詫異“這兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的，又是水路，又是陸路的，很是麻煩呀！”
曹寅反倒有些習(xí)以為常的回道“這很正常，水路是最快的了，如果全程走陸路，
