這次的“多方會談”持續的時間很長，等一切結束離開“光明小區”天已經黑透了。

曹深也是挺佩服這幫大佬們，晚飯都不吃，一直情緒高漲地跟他“陪聊”。

一切可謂十分順利了，曹深獲得了高層特開的“綠色通道”。

以后跟nlp引擎、芯片設計、新能源車、自動駕駛、衛星網絡相關的事情，他都有了“特事特辦”的申請權利。

對于東國的企業來說，這種規格的待遇還真是頭一遭。

后續當然國家還需要做大量的驗證工作，比如衛星導航的地面rtk技術，比如低軌衛星移動通信實驗性測試等等。

但這點，曹深顯然是很有信心，畢竟這些技術原世界已經是蕩平的。

自己敢提出來，自然是有絕對的把握。

曹深這邊，自然也需要時不時交代一些成績。

比如高精度地圖的繪制，他還真得搞十輛車裝模作樣的在全國跑一跑。

當然，研發費用神馬的國家也將特地成立多個專項基金。

比如“新能源汽車”大基金。

比如“自動駕駛研發”扶持基金。

比如“大規模集成電路”國家基金。

等等，這些國家層面的基金顯然都是大手筆的投入。

細賬曹深還沒來得及算，但粗算起來，自己應該有得賺。

除了資金，當然國家還給地。

在北畿市城郊就直接劃撥了一塊“國家新能源智能汽車產業園”，曹深若是未來做車，可以在這里開廠。

除了用地免費外，還有七年的免稅政策以及研發補貼。

這一趟可謂收獲頗豐，連肖剛也笑著跟他道喜。

今晚有雷雨且能見度低，航空塔臺那邊不建議肖剛晚上起飛。

肖剛的私人飛機機長，來自俄地亞戰斗種族的毛哥，眉毛一凝：

能見度低？我閉著眼睛都能飛！

打雷？打導彈我都能飛！

但曹深基于安全考慮，還是勸肖剛不要走了。

肖剛打趣道：

他真能飛，以前開戰斗機的呢。

肖剛身邊的“大壯”也難得插話：

別人的飛機起飛降落都是斜起，斜降。

自家飛機不是直升機，但每次都是直升直降，跟蹦極似的。

說著似與有榮焉，感覺這保鏢和機長感情還不錯，是能喝一瓶二鍋頭的交情。

俄地亞的機長，雖然飛機開得彪悍，但確實在技術上很給力。

冷戰結束后，俄地亞大量“軍轉民”，這些退役下來的飛機駕駛員和維修人員一時間成了各大航空公司和私人飛機運營商的“搶手貨”。

這個世界的格局跟原世界有點像，但又不完全一樣。

米國比原世界的美國更加強勢，與東國的關系也更加暗流涌動。

而東國這邊，建國的時間比原世界的中國更晚。

現在的高層當局者，基本算是“第三代”甚至還有“第二代”。

所以東國實際上，更“莽”，因為有更強的“危機感”。

這也是曹深這么早就提出“低軌道衛星通信網”計劃的原因，東國高層雖然也各有各的小九九，但在最高使命面前，那是有倔強的執行力在。

只要能達到“戰略目的”，他們十分“頭鐵”，有著豁出一切的架勢。

所以，曹深很有信心，這個“低軌道衛星通信計劃”會發展極快。

至于現在東國因為部分換屆，導致在“對外貿易”上有了一些策略的變化，其實那也是一種可以理解的“節奏”。

前面幾十年，東國為了發展科技，采用的是“以市場換技術”的策略。